|
11月1日的李彦宏，显得有点忙。 原计划上午就亮相百度世界大会主论坛的他，下午才现身。直到当天的央视晚间新闻联播播出时，才知道李彦宏上午干啥去了。 百度把无人车量产这件事“搞大了” 早在三个多月前的百度AI开发者大会上，李彦宏就放出了一个大招：“去年 11 月份，在百度世界大会上我吹过一个牛：我们的 L4 级别无人驾驶车的量产，会在 2018 年的 7 月份。今天我要说的是，这个牛，马上就要实现了。百度联合金龙客车打造的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。” 根据百度当时公布的信息，100辆已经完成总装的“阿波龙”发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营，主要用于公园景点、产业园区等场所。其中，东京项目是与软银合作，“阿波龙”将在核电站和老年人社区提供服务。 在百度世界大会上，李彦宏继续公布了百度无人车量产的最新进展。李彦宏强调“百度不造车”的规划，并邀请中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平一起，在现场推出第一款能量产的红旗L4级无人驾驶乘用车，该款车计划在2019年年底小批量量产，2020年大批量投产。 除此之外，百度总裁张亚勤与沃尔沃汽车集团总裁汉肯·塞缪尔森共同宣布：沃尔沃汽车集团正式与百度达成战略合作，成为百度第一个深度定制联合开发L4级自动驾驶量产乘用车的国际汽车品牌，而百度则是沃尔沃汽车在中国第一个展开此类合作的国际合作伙伴。 自动驾驶平台Apollo也是百度在无人车领域祭出的一大利器，7月百度更新了Apollo 3.0，将原来Apollo的车辆参考平台和硬件参考平台升级为车辆认证平台和硬件开发平台，并推出了小度车载OS和自主泊车、无人作业车、无人接驳车四大量产方案，有助于开发者快速量产落地。 在大会现场，百度还详细介绍了 Apollo Pilot 的高速自动驾驶能力，并通过视频演示了如今 Apollo Pilot 已经达到了量产需求，能够轻松应对诸如环路/高速巡航、躲避障碍物、自动变道、高速堵车、ETC 和匝道等汽车平时在高速路行驶时会遇到的实际场景。 无人车是互联网巨头们都在布局的未来科技产品。从美国的谷歌、Uber，到国内的腾讯、阿里、百度。尽管很多公司都开始进行了路测，但是真正能实现量产的却屈指可数。 去年夏天，李彦宏乘坐百度无人车，全程不碰方向盘，顺利从北五环抵达AI开发者大会现场，全程15公里。与此同时，百度已经和多家汽车厂商达成了战略合作，共同参与无人车的设计、开发、量产，并在软件层面有了新的突破。由此可以看出，从无人车上路、量产并最终落地应用来看，百度已经完全走在了腾讯、阿里前面，并且还在继续要把事情“搞大”。 百度AI野心：布局个交通、盖个公园，建个城市 如果说无人车仅仅是一款具备科技感的炫酷产品，那么百度在AI方面的野心远远不止于此。 大城市的交通拥堵问题，一直是个困扰城市居民出行的大问题。公开资料显示，交通拥堵致使纽约市2017年损失约340亿美元，平均每位司机损失3000美元。根据百度的测算，北京市每年因为交通拥堵造成的损失是数以千亿计的。 当前对于交通拥堵的问题，目前可以彻底解决的办法并不多，能做的仅仅是限购、限行。但按照李彦宏的理解，来解决交通问题要靠软件升级，百度则需要用AI思维来做智能交通。 李彦宏认为，互联网思维解决交通是一个过时的思维。如果沿用互联网思维解决智能交通，无非就是根据地图上的一些打点，抽样来推测目前道路的状况，对一些红绿灯进行调整。这样的抽样并不能实时全面地反映情况。 李彦宏称，AI思维是用全量实时的数据来感知交通实际情况，城市每一辆车所在具体位置，每一个红绿灯口有多少辆车，这些车移动的方向等等。具体来看，具备AI思维的智能交通，拥有全面感知、全局决策、实时控制等特点，通过对交通情况进行全局调整，可以大幅度提升城市交通运营效率。 还记得曾经看过的科幻电影吗？坐在无人车里随意控制，可以和机器人进行对话，把你服务的周到细致。如今，百度百度跟海淀区一同打造的全球首个AI公园，就在帮你实现科幻电影中的场景。 AI公园里有无人驾驶车，装有毫米波雷达、摄像头等，可以精确识别路面的交通线、车辆及行人；有智能跑道，刷脸即可获得你的运动数据；在智能亭里，只需要呼喊“小度小度”，凉亭就会陪你聊天。 在大会现场，百度还对未来的AI城市进行了构思：AI将唤醒沉睡的城市，让它变成鲜活的、成长的，能听懂看懂的智能体。这是非常复杂的系统，需要非常广谱的AI能力，后者正是百度多年来专注思考和擅长的。 现场百度宣布与英特尔就城市信息安全与保护正式达成战略合作，在保证安全的前提条件下，百度为城市输出以大数据、区块链、计算机视觉等技术为核心的城市综合治理方案。 决胜AI时代 2017年开年，百度就确立了两个核心战略：夯实移动基础，决胜AI时代。两年多过去，百度在AI领域的努力开始开花结果。 在前一天的百度电话会议上，李彦宏表示，百度在AI技术上有显著的竞争优势，可以利用科技来打造内容产品和服务。此外，DuerOS的增长十分迅猛，预计这种高速增长要一直持续到2019年，商业化将在2020年开始。 作为国内AI的先行者，百度的AI商业化已经有了明确的时间表，并且有着更宏大的格局，不仅仅是做个车，造个音箱，而是要渗入到消费者生活的点点滴滴以及我们生活的这个城市当中。这或许就是百度在AI领域一马当先的动力。（完） |
|
|
