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卖得奇差的5款SUV,7.88万起1.5T+7座都不值得买?

 玩车教授 2020-09-08

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2017年SUV销量公布,有人意气风发、春风得意,有人心灰意冷、埋怨付出与收获不成正比。将国人喜闻乐见的大空间、长轴距、全景天窗、丰富配置水平、低售价堆凑起来,却未必讨喜;机械品质不入流、外观中庸的产品反而占据榜首。

看来偌大汽车市场,非我们凡夫俗子能轻易参透,大卖与否,七分靠打拼三分天注定。成功未必能复制,但失败定有因由。下面,点评五款厂方精心打造却销量萎靡的SUV。

点击文字查看驭胜S330主页

江铃驭胜S330定位十万级紧凑型SUV,外观造型由前意大利博通设计师卡洛斯亲自操刀设计,量产车高度还原了在2015年上海国际车展亮相的驭胜S330概念车,俨然一“小极光”。前不久的2017年第四批C-NCAP测试中仅获四星安全评价。

(驭胜S330概念车)

江铃作为国内二流车企,旗下S350、S330销量始终不如人意,迟迟难以构筑群众口碑,品牌缺乏活力才是销量萎靡最大要素。虽说与福特合作尚算密切,但研发出来的动力系统存在低扭弱、噪音大、油耗高现象,没有过硬的生产工艺作根基,再先进的技术加持,也只是徒劳。

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前不久的广州车展上,北汽幻速推出全新旗舰SUV——幻速S7,这款车长超4.8m、轴距2780mm的大7座SUV却以“拉仇恨”的白菜价迎人,斯威X7、风光580、长安CX70等竞品纷纷意欲“约架”。后续或推出2.0T运动版车型,预计搭载国产盛瑞8AT变速箱。

(北汽幻速S7 2.0T运动版)

幻速S7年销量低是由于上市时间恰逢2017年11月,2个月销量6千多算不上太好,尽管大尺寸、低价格、配置丰富依旧是多数国人的最大购车诉求。北汽营销策略与长城颇为相像,不善包装却薄利多销,产品力过关、价格厚道是支撑销量的主要推手,但目前品牌实力与一线仍有差距,还有较大提升空间。


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在早期高涨抗韩热潮的影响下,国产后的全新现代胜达年销量还算明朗,达12469辆。相反,师出同门的起亚KX7销量不及前者一半。丰富动力组合、高配置水平、7座布局中型SUV,起亚KX7集众多优点于一身,甚至与传祺GS8、荣威RX5等形成错位竞争。

(北京现代 胜达)

进口7座中型SUV索兰托L曾被美国《消费者报告》评为十佳车型,RAV4的价格、汉兰达的功能性,砍获喜人销量。胜达选择国产,索兰托L则找来接棒车型东风悦达起亚KX7,然而KX7降维打击手段未成,反在紧凑型、中型SUV市场夹缝中惨遭挤兑,与自视过高不无关系。

点击文字查看雪铁龙DS 6主页

长安标致雪铁龙-DS亏损成性,面对如此困窘,长安、标致和雪铁龙依然为其输液续命,会否是抱雪向火?紧凑型SUV DS 6是谛艾仕目前在华旗舰车型,惨淡销量与不痛不痒的优惠力度、非独立后悬挂不无关系。撑门面重任还是交由即将入华的DS 7吧。

(DS 7)


不是不努力,只是用错力。环保丁基橡胶车身阻尼、带离子发生器的空气质量控制系统、Nappa真皮内饰等,执拗琢磨国人并不看重的环节,好钢都用在刀背上,如何讨喜大众?万年不变的动力组合,未见踪影的混合动力,价格有点想当然,理应亏本。

作为广汽首款SUV,开荒牛传祺GS5为品牌崛起作出莫大贡献,与小弟GS4三十多万的年销量相比,大哥境况惨淡不禁让人喟然叹息。生了二胎,更不能忽视老大。GS5即将于今年迎来换代,将搭载GS7同款4B18M2型1.8T发动机,最大马力188Ps、峰值扭矩280N·m,匹配爱信6AT变速箱。

(阿尔法罗密欧 166)

回想当年,铺天盖地的“源自阿尔法罗密欧166底盘”产品宣传成功为GS5造势,辅以受众面广的外观造型乘风而起。放眼当下,老旧的爱信5AT、机械液压助力转向,外观稍作改动、车名尾缀加个“Super”便继续忽悠群众,赶紧换代吧。

如你所见,上述车型除幻速S7外,其余车型均未能进入主流消费者法眼,存在不同程度的产品缺陷。在同质化愈发严重的当下,没点过人的产品亮点,还真甭想得到持币待购消费者注意。


亮点过于个性、脱离买家诉求,稍有不慎便成“非主流”;过于平庸,转眼便被浪涛埋没;借鉴热销车型亮点,又被吐槽有临摹、抄袭之嫌。车厂不易,且卖且珍惜。同样预算,选择变得多元化,受益的还是消费者。

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