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在上2篇文章中，我们分别介绍了奔驰和宝马2018年的新车计划。从各自今年的新车阵营的布局，可以明显闻到今年豪华品牌之争中的火药味。 结合2017年奔驰、宝马、奥迪三家胶着的态势（销量），不难看出，2018年这一战，谁都容不得任何闪失。惊险在入华第30年守住冠军宝座的奥迪，似乎更应该拿出背水一战的决心。接下来我们就来看看，2018年奥迪又会推出哪些新车，来应对奔驰和宝马的猛烈攻势。 一汽大众奥迪这边，也就是国产奥迪，今年最重磅的两款车型非全新一代Q5L和全新小型SUV Q2L莫属。 当年国产Q5不仅让奥迪出尽了风头，更是让主机厂和经销商赚了个盆满钵满。风水轮流转，如今GLC大行其道，早已盖过了征战多年的Q5的风头；另一边，国产宝马X3也蓄势待发。 距离全新一代Q5从2016年巴黎车展首发距今已接近1年半时间，或因一汽大众奥迪受困于2017年的内忧外患，导致这款足矣影响“三国之战”战局的车型迟迟不见动静。 据悉，全新一代国产Q5L将会于今年4月举办的北京车展首发，最快在6月份正式上市。不出意外的话，这个时间将会与GLC-L和国产X3展开正面厮杀。 （海外版全新Q5） 有关新一代Q5这款车的信息叫兽先前已经多次提到，这次我们依然只捡重点说。 国产新Q5基于海外版的基础，将轴距加长88mm，达到2908mm，命名为Q5L。 内饰方面自然是采用奥迪当下的设计语言，整体风格、布局和配置基本可以参考A4L。 机械部分，MLB-Evo平台已经贯穿大众集团几大豪华品牌车型体系当中。动力依然是2.0T高低功率发动机 + 7速双离合变速箱的搭配。基于叫兽驾驶过的MLB-Evo平台的几款奥迪车型的经验来看，Q5L的驾驶品质应该能得到质的提升。 而摆在奥迪面前最大的问题是，失去了当年先发制人的优势后，Q5L该如何迎战实力强劲的GLC-L和国产X3呢？我认为，定价，至关重要！另一点，换代造型过于保守的改变，如何避免重蹈新A4L的覆辙，同样值得熟虑。 与此同时，全新一代SQ5也将引入，届时将于AMG GLC 43、BMW X3 M展开竞争。 另一款备受瞩目的则是奥迪全新的SUV车型 - Q2，目前得知的消息，这款车将由一汽大众奥迪引入并加长，命名Q2L，并交由一汽大众佛山工厂生产。 与X2之于X1不同的是，奥迪Q2是一款定位更为入门级的豪华品牌SUV，其售价很有可能在20万左右起步。造型和设计方面，Q2并没有采用奔驰和宝马溜背式SUV的设计语言，整体设计传统且保守。 Q2L这款车由内而外都是一台保守的奥迪SUV，没有太多惊喜，但好处便是，受众面也会更高，也不至于出格，算是稳打稳扎的风格。 Q2L的推出与当年A3的情况颇为相似，均打入了一个全新的市场。Q2L究竟能为奥迪未来的销量起到多大作用，还得交由市场来判断。 宝马将推出全新旗舰SUV - X7，奥迪同样不甘落后。预计奥迪全新旗舰级SUV - Q8的量产车也将在今年亮相。 据悉，这是奥迪的首款轿跑SUV，这是要和BMW X6与奔驰GLE Coupe竞争吗？ 轿车同样是奥迪今年的重中之重。家族旗舰 - 全新一代A8L预计将会在4月上市，素有“最美奥迪”的A7也将引入。两款代表奥迪现今最高水准的车型同时入华，着实令人期待。 相比奔驰S级与宝马7系，奥迪A8显然要年轻得多，A8并没有选择与两位前辈硬碰硬展开争夺。脱掉“官车”光环的奥迪，令第四代A8改头换面，新车无处不在流露出时尚、年轻、科技甚至带有一些犀利，沉稳端庄的官车形象已经无处遁寻。
车内同样如此。全新一代A8采用的是奥迪家族最新的设计思路，比已经问世的Q7、A4等车型要更先进的一个设计版本。同样的设计灵感，我们在大众集团另两款更高级的车型上已有领略，分别是保时捷Panamera以及宾利欧陆GT。
机械部分，全新一代A8同样基于MLB-Evo平台打造，并将首次推出奥迪旗下的48V轻混动车型。 这样一台不再商务的A8，不知道还有多少老板会喜欢呢？或许奥迪是将更多的目标放在年轻一辈的客户身上了吧。
奥迪A7则一直是针对年轻群体的主力高端车型，同样也是豪华品牌中大型轿跑的中流砥柱，与奔驰CLS级平分天下。果然是冤家路窄，今年这两款车将同时完成换代，既生瑜何生亮？ 全新一代A7拥有比A8更为凶狠激进的前脸设计，尤其是那双侵略性十足的矩阵式LED，让人毫无抵抗力。关于这一点，全新一代A7几乎受到一片倒的好评，反观全新CLS级，三角形样式的头灯则褒贬不一。
车尾再次印证了奥迪“灯厂”的美名，全新一代A7点亮后的尾部，简直是夜里的一道风景线。
内饰方面同样没令人失望，采用的是与全新一代A8风格接近的新设计。奥迪现今的内饰设计已经获得了市场不错的口碑，全新的内饰设计，更加令人期待。
据了解，BMW 6系将不再推出新版本。未来这个市场，依然是A7和CLS的主场。 那边的宝马全新一代M5独自玩的欢快，这边的奥迪将在今年推出全新一代RS 3 Sportback，也就是去年上市的“最速”小钢炮RS 3的两厢版本。
甩掉“尾巴”的RS 3，拥有500马力夸张性能的“加成”，一定能展现出更强的可玩性，AMG A45得小心了。
除上述这些车型以外，奥迪还将在今年引入全新A4的旅行版 - A4 Avant以及其延伸出的两款性能车型，S4和RS 4Avant等车型。 总结 奥迪2018年的重磅新车部署，丝毫不亚于奔驰和宝马。值得一提的是，以往这三家品牌鲜有在同年推出各自的重磅换代车型，而2018年，全新宝马国产X3、全新奥迪Q5L以及奔驰GLC-L的同时登场，势必会将豪华中型SUV市场的争夺推向高潮；更有意思的是，换代A7和CLS也都将在今年亮相。
德系三家豪华品牌这么多招牌车型同年问世的情况实数少见，由此不仅能看出三家之间的斗争已呈白日化，奥迪若想守住蝉联多年的冠军宝座，势必得加紧拿出些“干货”和诚意出来。而如日中天的奔驰势头依旧强劲，宝马也同样丝毫不敢懈怠。只能说，2018年的豪华品牌之争，势必将异彩纷呈！
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