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作为一个非盈利组织，《消费者报告》在美国可以说是最为公正的机构，不接受厂家赞助也不去发布广告，所以不少人都将其视作是“购物圣经”。最近它根据道路测试、可靠性、拥有者满意程度、安全性能作为准则，选出了2018年度十佳车型。 紧凑型轿车：丰田卡罗拉 作为一款上市多年的车型，卡罗拉依然表现强势，它能成为十佳的最重要原因就是燃油经济性，在华它搭载的是1.8L混动总成，实测综合百公里油耗5L。其次是它均衡的特性，2700mm带来的优秀空间表现、平顺的输出，以及可靠性高的用户口碑。这使得它作为一辆家用车，是绝对的称职，能够满足绝大多数消费者的需求。但不同的是美规卡罗拉标配了紧急主动制动、车道偏离预警系统等主动系统，而我国国产版本在此则是一律缺失。 小型新能源车：雪佛兰BOLT 该车型尚未在华上市，不过已经有道路谍照曝光，所以引进国内市场仅仅是时间问题。雪佛兰Bolt定位是纯电动小型车，车身尺寸为4170*1770*1600mm，轴距为2600mm。它最为出色的就是电动系统，并且获得了2018年沃德十佳发动机称号，最大功率达到了204马力，最大扭矩360牛米，对于这款小车而言性能非常强大，续航则是达到了383公里，而它海外38,424美元的价格作为纯电动车型而言也比较亲民。 豪华中型车：奥迪A4 消费者报告为奥迪A4给出了超高的评价，诸如运动、豪华、以及优雅的评价，这是基于它安全稳定的驾驶性能，安全操控设计的它还减少了侧翻的几率以及提升了动态反应表现；涡轮增压动力系统不仅动力强劲，燃油表现还相当高效；内饰设计上乘，并且做工以及质感出色。海外版本标配了前碰撞预警、紧急主动制动系统，而国产版本A4L则作为选配件，但加长轴距到2908mm。 中型车：丰田凯美瑞 全新一代凯美瑞提升不少，使用了TNGA平台降低了重心，并且将后悬架换成了多连杆悬架。动力总成也有不少的提升，2.5L发动机有着40%的热效率，而混动版本更是能够达到41%之高，匹配的是8AT变速箱，国内为了降低门槛还加入了2.0L版本。轴距方面更是加长到2825mm，可惜的是后排表现一般。国外版本更是标配了紧急主动刹车、前碰撞预警系统、道路偏离预警系统等。 中大型轿车：雪佛兰Impala 雪佛兰Impala定位是中大型轿车，实际就是雪佛兰版本的别克君越，所以和上一代君越共享了相同的Epsilon II平台。经过加长Impala轴距达到了2837mm，车身尺寸为5113*1853*1496mm。这样的尺寸非常适合美国消费者的需求，并且它还能提供了接近豪华品牌的用户体验。甚至为了讨好美国消费者，它还提供了更强力、更平顺的V6发动机。 MPV：丰田sienna Sienna一直是MPV的贵族，有着一副优雅的外观，内部因为3030mm的轴距还能提供不错的乘坐空间。动力方面则是搭载了3.5L V6发动机，匹配的是8AT变速箱，并且可以提供四驱系统。此外它还搭载了最新的Toyota Safety Sense系统，集成了自适应巡航、车道偏离预警以及自动远光灯等配置。 紧凑型SUV：斯巴鲁森林人 斯巴鲁在华虽然不如其他日系，但产品竞争力却是相当的强，其中的森林人就是代表，和海外车型一样搭载了Eyesight系统，该系统集成了紧急主动制动、前碰撞预警系统等配置。其次是3款水平对置发动机，油耗表现出色，更是全系标配全时四驱系统。 豪华中型SUV：宝马X3 这是全新设计的宝马X3，如今正计划引进国内。这一代X3也将继续成为豪华中型SUV的标杆，研发方向偏向于公路性能，所以在舒适性、操控性会有不少的提升，能带来更多的驾驶乐趣，而越野性能相对于竞争对手而言也不差。 中型SUV：丰田汉兰达 这款丰田SUV已经多年成为《消费者报告》评出的十佳车型，在美依旧没有对手，空间操控油耗可靠性以及是主动安全都是出色的表现，还有着极高的保值率。但在国内，它还要面对本田冠道这类对手，唯独是可选7座让它多了几分优势。 全尺寸皮卡：福特F-150
这是美国多年以来畅销的福特神车， V6涡轮增压发动机表现征服了喜好大排量V8发动机的美国人，动力性能表现出色。超大的空间、装载能力以及越野能力，就是它的决定性因素，所以不少美国人情愿选择更为实用的F-150而非SUV车型。 产品竞争实力强，自然就能成为多年的十佳车型，我们可以看到不少新车型在产品实力上是不如旧车型的，所以不应盲目追新。其次是主动安全配置的普及，应尽量选择带有主动安全配置的车型，厂家也应普及主动安全配置而非将其减配。
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