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日前，教授从相关渠道获悉，丰田汽车公司在华注册了“COROLLA CROSS”的全新商标，从此前的种种迹象我们可以看出，丰田极有可能把引进在国外热销的丰田Auris以卡罗拉两厢版车型的身份引进国内！新车型将把竞争目标大众高尔夫、福特福克斯等车型。 亦有消息称，新款丰田Auris车型将在明年正式引入国内，这款新车型曾经在此前的纽约车展正式亮相，它采用了丰田最新的“TNGA”架构进行开发，全新的开发理念和产品迭代让它在产品实力上比以往车型更好！ 全新风格设计，完全摆脱过往的中庸 或许很多人都没有想到丰田的新车采用激进、运动的设计风格会引起这么好的市场反响，就像全新的凯美瑞上市不久就已经满大街都是了（起码广东这边是这样的）。 而全新的丰田Auris前脸采用线条凌厉的设计风格，硕大的进气格栅采用采用熏黑网格覆盖，头灯与尾灯都采用类似斧头的个性造型，灯组内部采用了多色LED灯带设计！ 侧面和尾部的颜值非常高，它的车尾十分短促而C柱采用了前倾式设计，配合造型个性的后扰流板，运动气息很强烈！尾部的造型保持简约，具备LED灯带的尾灯真的不错，保险杠具有熏黑处理，并且带镀铬的排气装饰设计，前卫感十足。 卡罗拉重回运动体现在这款两厢车型上 其实今天教授最想说的是，在新款丰田Auris或者说这台卡罗拉两厢车型身上，我们能明显到卡罗拉这个一贯代表“中庸”的车型，现在明显已回归运动化！ 熟悉卡罗拉车型历史的朋友可能知道，在它的前辈车型中，有不少是以运动性能为主要开发目的的，就像大家一定听过的AE86其实上就是第五代卡罗拉的一款分支车型，当时1983年推出的第五代卡罗拉为买家提供了前置前驱/前置后驱的两种驱动形式选择，其中前置后驱车型主打的就是极限操控性。 第六代卡罗拉 甚至在后来的第六代车型还推出了三门掀背的卡罗拉 GT-i 16车型，它定位为主打灵活操控和自然吸气前驱手动挡的小钢炮车型！对它感兴趣的朋友可以马上去了解这一款有趣的车。 现在最新一代的卡罗拉两厢车型采用了TNGA架构开发，它的底盘厚实感、扎实感应该会有明显的提升，配合它短促的车身，有望带来灵活而且容易掌控的驾驶体验！而在动力方面，目前日版车型的信息来看，它极有可能搭载1.2T、1.8L混动（也有可能是2.0L的新混动系统，但成本会比较高，所以可能性不太大）、2.0L自然吸气，匹配6MT、CVT、E-CVT等多种变速箱，其中1.2T、1.8L混动两款动力系统有可能是现款的改进型号，而2.0L自然吸气发动机则应该是与凯美瑞共享的新款发动机！ 在日版的1.2T+6MT的车型上，厂家为它配备了降挡自动补油功能，这让它在激烈驾驶时变得容易掌控，对于刚入门又想体验手动挡乐趣的用户来说还是不错的，而从这项配置身上我们也可以看到厂家希望用户从卡罗拉两厢身上得到更多驾控乐趣！而2.0L自然吸气发动机的功率达到169马力（这是搭载在新款凯美瑞的功率表现），如果能匹配6MT变速箱的话，可玩性将会非常之高，同时得益于新款发动机的热效率表现突出，油耗方面也自然不用担心！如果是对油耗非常在意的用户可以直接选择混动车型。 说到这里，教授希望这款最新的卡罗拉两厢车型快点引入国内生产和销售，最好它能在11月的广州车展正式发布，并且为用户（包括教授）推出最新技术的2.0L+6MT车型！或许不久的将来我们还会在秋名山上听到有人说：那辆熊猫色的卡罗拉上山了。
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