我爸妈长居深圳,可是我家名下所有车挂的都是广州牌照,在深圳出行都要受到限外管控,很不方便。家里也寻思了不少解决方案,最后讨论结果是,买一辆新能源车,上深圳朋友的名字即可。在我看来,地球上只有两种电动车,一种叫特斯拉,另一种叫其他电动车。只是国产model 3续航里程真不咋地,买进口版吧,又超了预算,所以我把目光瞄向了另外一台车,广汽新能源的Aion LX。 ![](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2020/09/0809/201574803_2_20200908094658849_wm) 考虑它最主要的原因有两个,第一在巡航上,最多的那一个版本有650km。讲真,现在有多少汽油车加满一箱油能跑650km的,算它NEDC标准打个折扣吧,500km也真的足够出趟远门了。第二是关于自动驾驶,Aion LX可以实现比起L2级别自动驾驶更多的功能,虽然还没达到L3的级别,但至少是介乎于两者之间。这些配置对于我一个老车玩家来说,可谓眼红已久。![](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2020/09/0809/201574803_3_20200908094700818_wm) 这次我拿到的这台试驾车Aion LX 80D Max,属于当中的顶配车型,在配置上拉到爆表之后,应该是Aion LX最强产品力的形态了。百公里加速毫无疑问是快的,30多万能获取3.9秒的成绩,而且还是在一辆两吨的SUV上面去实现,短期内应该不会有能与之媲美的对手出现。这可以作为宣传手段,但真正把这台车买回去的消费者并不关心这些。他们真正关心的是,这台车开起来是否需要适应,空间是不是宽敞,坐起来又是不是舒服?![](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2020/09/0809/201574803_4_20200908094702255_wm) 体验完Aion LX,我发现了它的身上的确有一些闪光点,而同时它非常清楚自己是卖给谁的。了解完之后我就不再疑惑,为什么在我和它短暂的相处时间内,会有那么多爸爸年龄层的大叔,跑来咨询我关于它的信息。
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