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对于很多刚刚接触汽车的新车友来说，对于CVT这个词还非常的陌生，搞不动CVT是什么意思？ 但是买车的时候又会经常听到这个词，感觉很重要。 为什么重要？ 因为它是无级变速箱的一个代表，不是手自一体，没有手动拨片。 那我们来全新认识一下什么是CVT变速箱？ 第一：什么是CVT无级变速？ CVT英文全称Continuously Variable Transmission，直接翻译就是连续可变传动？ 这是个什么鬼？ 也就是我们常说的无极变速箱，字面来理解意思也很简单，就是指没有明确具体的档位，操作跟自动变速箱比较类似，但是比自动变速箱顺畅；它主要是靠主、从动轮和金属带来实现速比的无极变化。 原理跟普通的变速箱一样，通过大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，最终形成不同的速比，像自行车的脚踏板，经过大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。 由于不同的力度对齿轮产生不同大小的推力，所以导致变速箱的转速也不同，进而也就实现了不分档次的徐缓转动。 第二：CVT的构成和工作原理是什么？ CVT采用传送带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，CVT的传送带一般都是采用橡胶带、金属带和金属链等。 CVT的金属带是由两束金属环和几百个金属片构成的。也是有主动轮跟从动轮，发动机输出轴输出的动力首先传递给CVT的主动轮，然后通过传送带传递给从动轮，然后经过减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。 在工作时主动轮、从动轮与传送带的工作半径可以通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变，从而改变传动比。 可动盘的轴向移动是由驾驶员根据需要通过控制系统主动调节的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。 第三：CVT有哪些特性？ 一是省油一些； CVT变速箱因为可以根据发动机工况选择最适当的传送比，让车子能够在不同的车速都可以达到很好的燃油经济性。相比较于AT变速箱的动力是需要通过液力变矩器或者多片离合器等才能传递给齿轮组，就会使得发动机的动力被白白的消耗了一波，所以AT变速箱油耗会比CVT变速箱要更费油。 二是传动效率更高； 由于CVT变速箱的发动机可以选择极合理适当的传送比，使得CVT变速箱的传动效率可以高达90%以上，使得发动机可以长时间的在最佳工况下工作，产生的有害气体就可以减少很多。 三是行车更加稳定； CVT变速箱由于没有固定的档位，这就使得在加速时动力输出是连续的，不会有AT变速箱换挡冲击的震动，顿挫感。 四是生产成本更低； CVT变速箱成本比较低，因为它没有AT变速箱那些复杂的行星齿轮等结构，少了很多机械零件，整体重量比较轻，这就使得CVT变速箱的制造成本降低，便于大规模量产。 五是说了那么多优点，那么CVT又有什么缺陷呢？ 其实CVT变速箱现阶段最大的问题在于它所能承受的最大扭矩偏小。 在承受大扭距动力的时候，链条可能会承受不了，导致打滑或者断裂。 所以CVT变速箱现在一般只是用在扭距较小的车型上。 不过我们应该相信，科技技术在不断进步，CVT变速箱所能承受的扭距也一定会越来越大，就能够运用到越来越多的车型上面去。 小编点评： 一是CVT变速箱的低扭矩带来的驾驶乐趣，没有那么多的快感，是CVT的一个不可告人的秘密，不过女孩开再好不过了。 二是很多车友关心，CVT变速箱的车，怎么通过拉高速去积碳，这确实是一个大问题； 一般建议开到3000转持续几分钟即可，那么就可以尝试，S/M档位或者L档位也可以试一试，但是不建议原地3000转。 三是无级变速不是最牛的技术，现在来看使用的车越来越少，若是能突破更多的壁垒，将会更是更欢迎。 |
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