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没有一辆车，这是本田CES ASIA展厅里最“奇怪”的一件事。然而在一个消费电子展上，这也许才是本田想要表达的态度——持续向消费者提供新价值和新技术的产品及服务。 童济仁汽车评论 编辑丨辰巳 不管是四轮车还是两轮车，都没有在本田CES ASIA的展厅里出现。但是，取而代之的却是更多的面向未来智能交通社会的黑科技。如果纵览本次CES ASIA中参展的汽车厂商，本田无疑是那个将创新主旨贯彻最好的之一。它用行动告诉消费者，本田并不只是一家汽车公司，同样也是一家科技创新公司。 在场馆里，吸引最多观众进行现场体验的，就是名为“本田步行辅助”的项目。这是本田与东软睿驰联合进行实证实验的项目，基于“倒立单摆模型”原理开发的一款能够提高步行效率的训练器。能够帮助腿脚不方便的老年人和残障人士更加轻松行走。同时可以改善步态，增加步幅，提高行走速度，练习左右对称等等。持续练习，就能帮助使用者更加轻松、便利地行走，使更多人体会到行走的喜悦。 不过，相比这个体验项目，本田还发布了另一个让人感到兴奋的消息——在全球范围内与创新企业展开合作的Honda Xcelerator项目于中国正式启动。Honda Xcelerator是促进本田与初创企业合作的全球开放创新项目，在全球技术变革的大浪潮下，Honda Xcelerator项目正在寻找同样以移动进化为愿景的世界顶级初创伙伴。该项目涉及的领域不局限于汽车，而是把创造未来的移动和服务作为最终目标。目前，该项目已经成功进驻硅谷、底特律、日本、欧洲、以色列，如今它也在中国启动。 我们可以完全将Honda Xcelerator项目理解为一个“孵化器”。通过与富有挑战精神的创新型企业合作，本田有了进一步丰富自身产品、服务以及事业拓展的可能性，同时也可以进一步强化在中国事业的发展和各项举措的开展，并将这种创新合作模式拓展到本田全球的发展中。 在CES ASIA的现场，本田还展示了与全球初创企业通过开放创新而共同取得的各项技术成果。比如一个名为“气味王国”的项目，就是正在开发全新的数字气味技术。它可以根据驾驶场景和用户需求，向车内释放不同气味，为驾驶者打造个性化的驾乘体验。 手势操作也是未来汽车中控系统的一大趋势，但如今出现在各家的手势操作并不能让消费者满意。展厅里名为“Tactual Labs”的项目将手部骨骼的动作同步识别为3D数据，使得好用的手势操作成为可能。在驾驶时，手不用离开车辆把手，也能进行各种操作。作为新一代空间感应系统，它不仅具有先进的手势分析功能，而且还能够区分驾驶员和乘客。 很多造车新势力所宣传的AR增强现实技术，同样出现在了本田的展厅里。名为WayRay的全息AR增强现实技术创新地使用了全息光学元件，使抬头显示系统比传统的视目镜和镜头技术更加紧凑，并且能够实现在驾驶员的正前方进行高分辨率投影。驾驶者即使不佩戴任何设备装置，也能在视野范围内清晰体验和浏览全息AR技术呈现的导航信息。该系统可以令驾驶员完全集中精力驾驶，打造更加便捷、舒适、智能的驾驶体验。 目前行业环境正在发生巨变，任何一家汽车制造厂商都在面临重大的转折期，本田也不例外。在打造高品质产品创新的同时，融合信息科技技术而展开的体验创新所带来的价值同样重要。因此，本田认识到这一点后，为了进一步引领自身向“移动”和“生活”的进化，正积极地通过开放创新，与更多企业展开合作，以达成向市场提供更先进的技术和价值体验的目标。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任！ |
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