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沃尔沃XC40，算是中国市场豪华品牌紧凑型SUV最后一块拼图。虽然来得有些晚，但它为自己的用户人群定义了一个有趣的称谓——“Fun Seeker”。鲜明的个性背后，这道菜，年轻人究竟会不会为之买单？ 童济仁汽车评论 编辑丨张杭天 对于任何一款产品，应该突出自己哪方面的调性，一直存在主次与取舍的问题。在试驾完即将上市的沃尔沃XC40后，笔者想从自己理解的重要性顺序，与读者分享这款车的价值所在。 ▎符合豪华SUV定位的设计语言 沃尔沃XC40的三维尺寸分别为4425mm×1863mm×1652mm，轴距2702mm。虽然车长并不算突出，但其车高的数值颇具亮点，搭配20寸轮圈与211mm的离地间隙，使其一眼看去，便具备真正有说服力的SUV车身姿态。这也是同级别许多豪华品牌紧凑型SUV经常被诟病的“槽点”。 如果仔细观察设计的细节，除了沃尔沃经典的雷神之锤等元素，它还采用了“蚌壳式”发动机罩，你会发现它比沃尔沃任何一款车型采用了更丰富的平直线条，对于尺寸相对娇小的XC40而言，这种线条的语言更具各方向的张力。 新车采用目前豪华品牌流行的双外观设计，但笔者认为其辨识度的区别并不够充分，核心差异在于R-Design运动版会采用双色车顶设计。当然，沃尔沃一向较为含蓄的设计语言，没有过于夸张的运动套件设计，也符合其品牌调性所在。 车内依旧延续双设计语言风格，在XC60上获得好评的漂流木饰板被沿用在XC40的豪华版车型上，而运动版车型则使用了时尚金属饰条。另外，之前应用于沃尔沃高端车型的Orrefors水晶换挡杆也搭载在了豪华版车型上，算是惊喜之一。 ▎人性化的空间与科技 当笔者实际接触沃尔沃XC40后，留下最深印象的是它车内的储物空间设计——手套箱上配备挂钩，中央扶手箱提供可拆卸的垃圾箱，座椅下方隐藏储物盒，后备箱置物板可以完美收纳，后备箱底层盖板可以分割出不同空间……各种设计巧思，使其成为同级别空间实用性最高的车型之一。 这些设计巧思源于设计师对生活的细致观察，据悉，在XC40研发之初，设计师深入走访欧美、东亚等地用户，认真调研他们对于功能的需求，使最终的产品落地真正做到了人性化。 除此之外，XC40配备了无线充电功能，进一步提高中控台下方储物盒的实用性，同时搭载最新哈曼卡顿Air Woofer技术的音响，将低音扬声器移至挡风玻璃下方，为门板储物盒充分腾出了空间。可见技术的进步，有助于将车内实用性提升至一个新高度。 Sensus智能车载交互系统对于熟悉沃尔沃产品的用户而言并不陌生，而在XC40上，除了CarPlay映射，你还可以看见微信互联、网络电台等本土化的App功能，进一步提高中控系统的实用性。遗憾的是，由于车机流量未激活，相应的功能在试驾期间没有仔细体验，但相信会非常值得期待！ ▎宽容度足够高的驾驶体验 没错，关于XC40的驾驶体验，笔者认为在产品重要性的占比反而并不高，因为CMA架构下已经诞生了一些车型，对于这个架构的机械素质，笔者是相当放心的。 沃尔沃XC40 T4与T5的五个配置版本均为四驱车型，匹配爱信8AT变速箱，在城市行驶时提供Eco、Comfort和Dynamic三种模式。实际体验下来它的三种模式在变速箱响应方面，有较大的个性差异。 当然，T5版本Dynamic模式下，它可以输出小钢炮般迅猛的动力体验，但这只是XC40性格的“冰山一角”。对于城市用户而言，能从多种动力版本与驾驶模式下，找到适合自己的动力表达方式，这种宽容度，才是XC40动态性能的价值所在。
不要忘了沃尔沃还为XC40 T4和T5版本标配了引以为傲的Pilot Assist驾驶辅助系统，可以实现同级别最成熟的车道居中保持+0-130km自适应巡航功能，同样重要的还有全系标配的City Safety系统，可以实现紧急制动与避让。这意味着驾驶的重要性，在这些辅助功能的帮助下，被进一步的降低，难道不是么？
▎精确定义用户，为XC40带来什么？ 豪华品牌紧凑型SUV井喷的2018年，其实每个品牌在表面上信心十足的背后，都有一些迷茫——我到底把车卖给了谁？我的目标群体为什么要选择自己的产品？ 沃尔沃作为后来者，为XC40的用户画像做出了精确的定义——“范西客”（Fun Seeker）。这些用户更期待豪华品牌紧凑型SUV，能为他们带来新奇的产品体验。
这种全新产品体验要侧重哪些维度呢？对于豪华品牌而言，驾驶质感&机械品质层面的差异，不会是这一价位形成用户口碑差异的核心要素——在这一细分市场只有BBA的时代，发动机方面有明显短板的宝马X1，反而由于其出色的空间表现，成为了当时细分市场销量表现最成功的车型。 可见，这类用户新奇感的来源应当是精致的高端设计、无微不至的人性化、充足的实用性以及先进的科技体验。而在充分观察市场内同类型产品后，沃尔沃XC40一举解决了许多这些维度的用户痛点。因此，对于用户而言，XC40更像是一台完成度更高的、足够精致的城市SUV产品。
XC40对用户拿捏的成熟度，也为其赢得了相当高的口碑与认可度。它获得了2018欧洲年度车、2018-2019日本年度车、2019中国年度设计车三大认可，而最有趣的是，它还赢得了2018女子世界年度汽车奖。 没错，沃尔沃XC40精致的设计风格，出色的安全性能与驾驶辅助功能，以及人性化的储物空间，组合在一起，恰恰是对女性用户最有吸引力的要素。在“范西客”之外，XC40另一大潜在客户群体，恰恰是值得认真对待的高知女性用户。林志玲已经成为了产品体验大师，新蓝海空间，对沃尔沃XC40而言，如果这次真的学会如何定价了，前景还是值得期待的。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。 |
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