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如果仅仅是把旗下新能源车型进行整合并独立，那么几何品牌推出的意义远没有今天那么重要。作为吉利汽车旗下与吉利、领克等并列的独立新能源子品牌，几何品牌的意义不只在于新能源汽车本身，它还有更大的野心成为技术普及的发起者及定义者。 童济仁汽车评论 编辑丨辰巳 从2019年4月11日，几何品牌及其首款车型几何A正式发布算起，这一款车型支撑了几何品牌一年。似乎，品牌发布时“全新定义新能源汽车进化方向”、“超300亿投入”、“300多项核心技术专利”等概念，并没有立刻展现出其落地的一面。 直到一年后，在几何品牌一周年之际，被定义为“科技出行创意共享站”的“几何+”正式发布，这个新能源品牌才真正展现出其深厚积累的一面，而几何品牌的理念也因此更加明晰。 ▎几何汽车的“共享”与专利开放有什么区别？ 在新能源汽车领域，技术开源并不是一个新概念。丰田开放其混合动力与燃料电池专利、特斯拉开放其电动化专利，都曾是让业界热议的话题。 但是几何+作为科技出行创意共享站，意义并不完全一样。 专利开放，往往只是在车企与车企、车企与供应商之间有更大的作用。但是，几何+事实上是源自几何白科技战略下的平台，它是当下所有存在的共同开发形式的集合，既包括车企与车企、车企与供应商边界的打破，同时也有车企与用户之间的边界打破。 换言之，几何+不仅希望能吸引更多的生态合作伙伴共同开发，也希望自己的用户能够参与到几何品牌与产品的创新之中，让车企、供应商、用户乃至整个产业在一个共同的语境下被连接在一起。 如果类比一下，几何+想要做汽车界的安卓，而在这个开源的系统框架里，无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大领域将被逐步放开。几何+的用户可以通过app、小程序、PC等入口，在四大技术领域提供创新开发的支持。 目前，几何+平台的参与者涵盖范围包括科技出行企业、行业机构、高等院校、头部媒体、创投公司和普通用户，朋友圈遍布行业。同时，几何+也设立了1亿元的创投计划，为初创公司在几何+平台上的创意开发提供支持。 此时，不论是已经上市一年的几何A，还是即将上市的几何C，甚至以后所有的几何品牌产品，只要具备几何+开放平台，都会成为众多开发者进行创新创意的载体，并且不断迭代、进化、升级，从而真正让汽车科技化。 ▎四大技术领域开放了哪些东西？ 能够如此大规模、大范围地开源，前提条件是几何汽车自身有强大的硬件条件和技术实力，才有可能成为众多创意的接口与标准。 因此，在无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大技术领域，几何+究竟能够开放哪些东西、开放到什么程度，才是开发者们最关心的事情。 在无人驾驶领域，几何将开放包括数据平台、硬件平台、线控平台、传感器信号以及多达40PB（40×1024TB）的中国路况路试数据，为无人驾驶领域初创企业、科研院所提供实战平台与经验，加速产学研一体化进程。 在智能网联领域，几何将开放包括智能语音、娱乐系统、人机交互、车身状态和媒体中心的技术接口，给车机万物互联提供更多创意的可能。 在三电技术领域，几何将开放包括驾驶模式、远程充电、预约出行等数十项控制数据，既能让三电技术供应商开发更多定制化功能，也能不断吸收用户的实际用车需求，进一步强化体验。 而在工业设计领域，几何既会对车辆颜色、材质、改装等进行定制与个性化开发，同时也会产生诸多跨界合作，提供与几何品牌调性一致的周边产品等。 这四大技术领域，几乎覆盖了一辆电动汽车的全部。这种全方位的开放，让众多的开发者、用户能够参与到几何品牌纯电动架构的完善与升级中，不仅对几何品牌自身的发展产生了强大的助力，也给整个行业提供了实战的机会。放大来看，对整个中国新能源汽车行业，都是一个新的创新平台。 ▎全方位开放的生命力有多强？ 几何为我们带来了一位车主的故事。作为首批车主提车后，他细致地总结了有关几何A的产品体验，并写了一封“万字谏言书”，这封来自用户的详实意见与建议，也成为了几何品牌负责产品定义部门的必修课。同时，几何+的1号用户，也作为一个极具分量的回应，给予了这名车主。 汽车界的安卓，这个概念并不是第一次被提起，但是在几何+上，这样的全方位开放从广度与深度上都是现阶段最接近的一个。 回头再来看一年前，几何品牌提出的“全新定义新能源汽车进化方向”，一年后终于有了真正意义上的落地。 通过开源与共享，几何（或者说吉利汽车）基于对自身技术实力和研发能力的自信，正在打造一个全产业链研发的虚拟联盟，甚至有意抢夺相关技术标准的制高点。而且，开放出的多是数据与接口，背后的系统级核心技术参数仍然牢牢掌握在吉利手中，并不存在技术有意泄露的问题。 而在当下汽车行业转型升级的动荡中，合则两利、斗则俱伤已经成为全行业的共识。开放合作，才能共同度过这一变革的阶段。 某种程度上，这是展现出吉利大厂作风的一面，也是一个旨在站在全球化领军高度的车企，应有的态度。 ▎写在最后 从目前的消息来看，几何+平台的PC网站、APP、小程序三端一体入口也将于第三季度上线运营，即将上市的几何C将成为首款践行几何+开放计划的车型。一个好的概念背后，我们更期待的是它能真正落地，真正助力中国新能源汽车行业加速发展。 回首吉利近年来的一系列动作，能给合作伙伴带来价值并实现多方共赢，是吉利屡屡取得成功的关键。几何+的推出，同样应如此。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。 |
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