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整车生产企业无法像快消品行业那样，仅仅依靠线上购物就能够完成交易闭环。低购买频次、长使用周期、高产品附加值的属性决定了买车还是要将线上信息获取和线下实体店体验相结合，通过看得见、摸得着的产品展示和服务，才能的向消费者传递品牌核心价值观，而这也正是广汽蔚来HYCAN PARK体验中心的初心所在。 童济仁汽车评论 编辑丨赵桢仲 6月20日，广汽蔚来全球首家品牌体验中心HYCAN PARK在上海北外滩星荟中心正式开业。 在这个占地面积逾750㎡的空间内，HYCAN PARK承载的不仅仅是品牌形象和产品展示的展厅，更是集体验、车主休闲社交等众多功能于一体的交友聚集地，也是车企与车主之间沟通的桥梁。 ▎首家体验店缘何落户上海？ 在参观体验中心的过程中笔者发现， HYCAN PARK在选址上颇具心思，大门朝西正对繁华的四川北路，与它一路之隔的欧式建筑是曾经享有“远东第一大厅”的上海邮政总局大楼。 与星荟中心一路之隔的上海邮政总局大楼 该大楼始建于1924年，由当时沪上著名的英商思九生洋行负责设计，余洪记营造厂负责营建。2017年12月2日列入“第二批中国20世纪建筑遗产”，最早可追溯至清朝时期北洋通商大臣李鸿章试办的邮政业务，与马路对面现代化的星荟中心大楼形成强烈对比，其代表寓意的正是继往开来、勇于进取的开创精神。 从上世纪就站在世界潮流浪尖的上海，如今已成为一座以创新为驱动力，海纳百川的国际化大都市，在新能源汽车崛起的黄金十年，更发展成为全球新能源汽车推广量最高的城市，也是新能源汽车的风向标与战略市场。随着多个新能源汽车品牌首选上海落户，一个属于新能源汽车品牌的大秀场就此形成。 由传统制造企业与互联网新造车共同出资成立的广汽蔚来，将全球首家品牌体验中心定在上海，既是出于对行业的深入洞察，也是有意在这座充满挑战与机遇的城市里，与各大新能源品牌同台竞技，展现HYCAN品牌的实力。 ▎HYCAN PARK如何营造“新社交Show场”？ 车企的兴衰离不开更多用户的支持，而最好的回馈就是走到用户中去，聆听真实的消费需求、用车场景，这也是造车新势力与传统车企之间最大的区别所在。 “新社交Show场”就是广汽蔚来为了向用户提供更加便捷、轻松的出行生活体验而诞生的最终衍生体。这是一个融合多种产业形态，集产业、营销、生活三位一体的汽车社交新模式，能够同时为合创家、城市合伙人、自由出行顾问、用户带来高价值社交裂变。 新社交Show场”由线上社区与线下PAC渠道两大部分组成。 广汽蔚来在成立之初，就着手搭建了线上社区，公司高管与用户面对面沟通，用户之间在此分享交流。历经2年的培育，线上社区已发展为了HYCAN社群承载主体。 在线下，广汽蔚来创新地推出了PAC全域无界社交新零售的营销模式，目前已覆盖广东、上海、浙江、江苏、北京、福建等多个省份。HYCAN PARK就是广汽蔚来搭建PAC模式的重要构成要素。随着HYCAN PARK的开业，标志着广汽蔚来首阶段的渠道布局到位，将逐步发挥其聚合作用，协同PAC模式中的所有合作伙伴，向用户提供充满创享的美好出行生活。 目前，广汽蔚来在有限的资源禀赋下，正全力推动珠三角、长三角、环渤海等重点销售区域HYCAN PARK的建设，后续再视市场反馈逐步向全国范围内扩展。 对于关注HYCAN 007 的用户来说，可以在线上预约1对1云点播功能，或参与各大城市的试乘试驾活动。针对已经下单的用户，广汽蔚来已搭建完成包含HYCAN+NIO+广汽以及异业合作伙伴等多方资源体系，为用户提供多元化的交付方案，更可定制个性化交付方式，全力满足用户对于交付服务的需求。 在售后服务上，广汽蔚来更是秉持用户在哪里，服务就跟到哪里的理念，全方位保障用户的出行生活。未来，广汽蔚来将继续以用户需求为中心，打造满足用户需求的产品及服务。 ▎写在最后 在场地租金、人员薪酬以及融资等成本负担下，传统的4S店逐渐走上了“重资产”道路，也逼迫大部分经销商改变了曾经赖以生存的盈利模式。对于诞生不久的广汽蔚来而言，想要搭建完整的经销商体系无论时间还是资金都耗不起，可线下体验中心一定要有，而PAC渠道模式无疑是广汽蔚来变“重”为“轻”思想下的全新尝试，说不定“轻资产”模式就这么摸索出来了。 当然，传统的4S店模式虽然正在模糊化，“轻资产”也自有其优点，但前提还是保证服务质量，抓住用户的“第一眼”信任才是最重要的。 版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。 |
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