【原】LINC2015杭州站、成都站收官：双城记的创业温度，用同一种语言讲述

你捧着一碗伤心凉粉“刺溜刺溜”的吸着嘴，我走在西湖边抄起一袖清风吐故纳新；你被夫妻肺片攻了个七荤八素，我沉溺在那碗桂花酒酿不忍抬头；你陷在小巷子里的掏耳朵，我跋涉在灵隐寺的冉冉深幽。

一站成都，一站杭州，跟随车云把空间抹下，聊一聊如期而至的“双城”LINC，聊一聊这热火朝天的汽车创业。

• 吉利博越2015LINC汽车创业大赛，主办方车云网首次尝试“双城记”模式，杭州与成都的嘉宾评委团，将“共享”两地创业者的精彩路演。

• 吉利汽车销售公司副总经理陈洪生、浙江省汽车工业技术创新协会会长卜向红、以及近20家投资机构、产业基金、孵化器代表嘉宾担当杭州分赛、成都分赛的嘉宾评委。精彩比赛一触即发。

10月30日，在“天涯若比邻”的杭州和成都场地，吉利博越2015LINC汽车创业大赛来了个两地“同步、无缝”直播，11个项目逐一路演，精洗车、智能驾驶辅助、语音驾驶助手、新车交易、汽修连锁等，如果说领域壁垒决定了汽车创业的趣味不足，那么创业技术和团队经验的加持，无疑是双城记给出的一道新式性感菜谱。撇去浮云乱花，让我们一同看看真身——

NO.1洗车这一分支随着玩家的不断退场让越来越多的投资人叫苦不迭，但这家依旧顶风而上。靠的不是别的，而是对“洗车”这一门生意的本质溯源。

拿下高级楼盘的运营合约、抢到大众点评的流量对接、F1国际赛车场的指定服务商，脚踏实地的做生意，这位创业者远比我们想象的走得远。

NO.2智能驾驶辅助一直是技术大牛们才敢玩的游戏，识别检测、安全保障、数据采集、驾驶习惯分析等，玩的浅真心走不远。另一方面，与车险合作同样反推到数据的建模倒推和用户的模型侧写。

这位创业者坦诚，在高新技术面向市场时，会存在一个巨大的技术普及鸿沟，跨过去，就是生。

NO.3变幻莫测的飙车加上酷炫高智的智能显示仪，电影里的智能HUD总是让人无限神往，这也促使着创业者的前仆后继。

多到似乎再出现一个玩家也没什么稀奇，但假如说，这支创业队伍在散热结构、光学部件、电子部件等三个方向的研发上均出自高校的专业研究室，并与富士康旗下的三家公司合作生产，你还会觉得不新鲜么？

NO.4随着经销商体系的不断被挑战，越来越多原整车销售体制内人开始出走。这一家主做4S店体系的服务标准和价格体系的自建，团队创始人扎根经销商多年，深知其痛点、打法之薄弱所在。

到这里，你可能会发现一个现象，一线城市（北京、上海）的创业打法偏快，迅速占据媒体和投资人视线高点的项目大有人在，但同时也伴随着扩张、跑单带来的虚高风险，昙花一现不在少数。而在二线城市，传统行业里或经销商、或整车厂、或技术骨干类核心人物，在掌握资源和技术的基础上自立门户，相对稳扎稳打。这一点，在下面两位成都创业者的身上尤为明显。

• 这次创新尝试，车云网选取了成都站几支典型的创业团队来做两地路演。成都更多优秀的汽车创业项目，将在后续的活动中为支持汽车创业的朋友们一一呈现。

NO.5利用现有资源积累，在二线城市做汽车维修与保养，如何盘活现有资源的引流、如何维系客户的留存率、如何进行城市扩张，这成为项目的关键。

NO.6这是一家典型的跨地域、合作式创业公司，主做车联网大数据方向的他们，软、硬件研发，测试，结构设计等团队组成在深圳，车联网业务主线研发中心在汽车重地十堰。红外车载夜视、行车记录仪、多媒体信息系统等，构成其三大主营业务。

NO.7视线拉回杭州站，这一家主做智能语音系统，帮助车主实现三大主诉求：合理对话，理解车主意图；操控手机，保证行车安全；解析车主，推导更多精准服务。

已与奇瑞合作前装的他们，计划未来在语音辨识度、精准度、方言识别、用户画像等方面继续攻坚。

NO.8通过对城市中行驶车辆的数据搜集、整理与分析，来完成一份城市大数据地图，对交通拥堵、流量预控等道路情况做同步处理，继而服务车主。

这一过程中，如何最大范围的以硬件形式进驻车内、获取最广泛的大数据样本成为关键。

NO.9汽车后市场的维修连锁店，一直是只见雨点，不见规模。这家给出他们的两点市场理解：一是打造现有存量（三线、四线城市为主的修理厂），实现修理厂的信息化、联网化；二是整合现有资源，利用区域优势，一个县或者一个市的优势，在保险、配件和人力资源方面做延伸、做服务。

NO.10这家主做智能驾驶辅助车道偏离预警系统，创始人概括自身亮点为：一是图像的分割法进行创新；二是对车道线预测方法的创新。核心算法具有独立知识产权的他们，价格不到国外同类产品的四分之一，与此同时，其高速路识别率达到98%。