【原】百度无人车路测项目组入驻国际汽车城创新港

cheyunwang 2020-09-11

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车云

导读：

此次和百度的合作是双方合作的第一步，双方还将在商业化模式探讨等方向开展更多的合作。

5月27日，百度与上海国际汽车城正式签约，将其无人驾驶汽车路测项目组落户上海国际汽车城汽车·创新港。据悉，2016年6月，国家智能网联汽车试点示范区（以下简称“试点示范区”）封闭测试区（无人驾驶示范区）将在上海国际汽车城开园。

△现场签约仪式特写照片。右边：百度自动驾驶事业部副总经理李震宇；左边：上海国际汽车城集团董事长总经理荣文伟

据车云菌了解，该无人驾驶示范区一期项目为占地2平方公里的封闭区,区内共设置了车辆碰撞预警、前车制动预警、超车预警、道路施工预警以及红绿灯引导等29个场景。百度无人车可在安全状态下完成上述测试。二期项目也在建设中，预计到2017年底将形成100个以上的功能场景。

此次签约，百度将其无人驾驶汽车路测项目组落户上海国际汽车城汽车·创新港，通过路测验证，进一步完善基于Level-4的完全自动驾驶技术。

△百度高级副总裁王劲

据车云菌了解，位于美国安娜堡示范区的MCity更偏重于V2X，即车到车、车到路之间的通讯，而百度测评基地不仅考核车，还需要搭建一个智能的生态系统，用智能互联网将汽车“连接”起来，具体二者的差别对比如下：

上海汽车城的“试点示范区”无人驾驶示范区参考了美国安娜堡等示范区，安娜堡有一个封闭测试区MCity，只有20万㎡，上海无人驾驶示范区的封闭区面积更大，场景数更多，参与的车辆以及通信技术应用得更多。
安娜堡主要是基于安全，而上海无人驾驶示范区兼顾了安全、效率、交通、信息服务类、移动服务等。未来建成的封闭测试区道路总长度约3.6公里，包括城市主干道、山区乡村道路、隧道、匝道、十字和T字交叉路口、环岛、智能停车场、交通信号灯和指示牌等100余个道路场景。基地内还能够模拟雨、雾、冰、涉水、白天、夜晚和人工照明等各类自然环境，以及行人、非机动车和干扰车辆，为测评构建逼真的交通场景。
不同于目前世界上已经建成的智能网联汽车示范基地，嘉定首次将新能源汽车纳入示范区，并将在未来实现路面无线充电。

今年初，国家智能网联汽车（上海）试点示范区的执行机构——智能网联汽车产业技术联合创新中心（以下简称“联合创新中心”）正式在汽车·创新港成立，依托上海国际汽车城的产业资源和技术创新能力，联合创新中心致力于共性研发、检验检测、平台孵化等6大功能性公共服务平台的建设。此次和百度的合作是双方合作的第一步，双方还将在商业化模式探讨等方向开展更多的合作。