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2017年10月25日上午，浙商代表人物鲁冠球逝世，享年72岁。这一消息，迅速传遍了金融圈、汽车圈等多个领域。车云菌对此深表遗憾，并谨以此文发表对鲁冠球先生的怀念与敬畏之情。 从4000块到上百亿 1945年1月17日，生于浙江省萧山区宁围镇的一户农家。 1969年7月，鲁冠球带领6名农民，集资4000元，创办宁围公社农机厂。现已发展成为国家重点企业之一，资产近百亿，员工一万三千多名。 1979年，鲁冠球看到《人民日报》的一篇社论《国民经济要发展，交通运输是关键》。他判断中国将大力发展汽车业，决定砍掉其他项目，专攻万向节。万向节是汽车传动轴和驱动轴的连接器，鲁冠球的造车梦，正是从这个不起眼的零件开始的。 1983年3月，鲁冠球自主创业、自主经营，后实行内部员工股份制。 1985年被《半月谈》评为全国十大新闻人物，万向随之成为第一家上市的乡镇企业，也是第一家产品进入美国通用汽车公司配套生产线的中国汽车零部件生产商。 1991年5月，鲁冠球登上美国主流媒体《新闻周刊》封面。成为继邓小平之后，第二位登上该杂志封面的中国人。 1992年，鲁冠球将企业净资产的一半1500万元划给宁围镇镇政府，明晰万向产权。在共和国企业史上，他是产权意识最早苏醒的企业家之一。鲁冠球获得企业控制权后，开始从汽车万向节拓展到生产汽车传动轴、轿车减震器、轿车等速驱动轴等汽车零部件产品。随后，鲁冠球除了发展汽车相关产品，还尝试进军地产、农业、金融等领域。 1994年，鲁冠球创办的集团核心企业万向钱潮股份公司上市。上市时，万向钱潮总股本只有1.09亿股，到2014年，股本达到15.9亿股，20年扩大了近14倍。 2000年之后，万向集团先后收购了美国舍勒公司、百年老店美国洛克福特公司、美国UAI公司，一举成为世界汽车零部件巨头。 2015年10月15日，2015年胡润百富榜发布，鲁冠球及其家族以650亿元，位列第十，财富比2014年增长65%。 2017年10月25日上午，浙商代表人物鲁冠球逝世，享年72岁。 “愚公”的汽车梦 鲁冠球毫不隐晦自己的“造车梦”，作为万向集团董事局主席，他曾公开表示：“我不造汽车，我儿子也要造。” 很多年来，鲁冠球一直在和汽车零部件打交道。从万向节到其他零件，再到部件、模块，而后逐步向整车过度。 事实上，早在20世纪90年代中期，厂里刚有点实力，鲁冠球就想着手于汽车了。造车，要造服务于农民的、要安全的、便于操作的、要能载人载物的，当然还要便宜的。但面临企业用地，专业人才，资金筹措，产品上牌等种种现实问题，他决定量力而行，从长计议。 鲁冠球很早就意识到，“新能源”将成为自己打入汽车产业的撬点，让电动车成为企业甚至全国、全球汽车产业一个新的突破口，使汽车不再局限于速度、安全、舒适，更要绿色环保。这种令工业与环境协调发展的行为，才是造福于社会、利于全球可持续发展的大爱大悟。 自1999年至今，万向在新能源汽车方面投资超过20亿，已承接电动汽车方面8个国家级重点项目和8个省级重点项目，申请电动车和电池专利200多项，获得120项专利，其中90项是电池方面的。他们的规划是：组建万向电池研究院，研发人员300人以上；开发并规模化生产铁系锂离子动力电池系统；2020年之前，电池模块能量密度超过300瓦时/千克，电池成本低于1.5元/瓦时等等…… 2002年，万向集团的全资子公司万向电动汽车有限公司成立，位于杭州萧山的工厂设置了5条生产线。涂装线、检测线、商用车总装线、轿车改装线和焊装线一个不少。不过，由于没有整车生产资质，该工厂生产的为数不多的万向电动车不得不在地方政府的扶持下，通过示范运营的方式上路行驶。 关于万向造车，真正受到市场关注的节点应该始于2013年。当年1月28日，万向集团成功获得美国外国投资委员会（CIFUS）的正式批准，以2.56亿美元的价格收购美国专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的A123系统公司，并在4月将其改名为B456系统公司。更早的2012年2月，万向集团与美国史密斯电动车公司(Smith Electric Vehicles Corp)签订协议，投资1亿美元建立合资公司，共同开发并在华投产新款电动车。2014年初，万向集团，又在几经周折后，终于击败李泽楷名下的混合动力技术公司，成功收购宣布破产的美国插电式混合动力汽车制造商菲斯科。 2016年9月8日，万向集团旗下美国Karma 汽车公司的首款豪华增程式混合动力汽车Revero在南加州的Laguna Beach正式向全球亮相。 根据万向的计划，先期在美国推出Revero 的增程版，后推出小一些的Atlantic。2018年开始计划推出全新平台，该全新平台计划首先在中国杭州萧山开始生产，陆续推出纯电动版和增程版Revero ，以及纯电动版和增程版Atalantic。2019年再推出一款Sation Wagon 旅行车，一款中大型SUV，一款小型SUV以及一款敞篷车，随后启动墨西哥建厂。 鲁冠球虽然没能等到这一刻，但是，在中国新能源汽车发展的里程中，万向和鲁冠球的名字却不会被忘记。这样一位企业家、这样一个企业，始终走在新能源汽车发展的道路上，砥砺前行。 鲁老，您的梦想已经实现了。
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