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时间追溯到2015年3月，车云采访了当时身为百度深度学习实验室主任、自动驾驶项目负责人的余凯，他说到：“如果创业能够获得应有的资源做想做的事情，那么就选择创业；如果说加入到一个大的平台，有更多的资源去做成一件事情，那么就加入到一个大的平台。” 采访之后3个月，余凯离开百度，成立了地平线，这个信奉“做事最重要，其他都是手段”的余凯创业了。在成立之初，地平线就获得了高瓴、红杉、真格基金等机构，以及著名硅谷风险投资家 Yuri Milner 的融资；最新一轮的融资则由英特尔领投，总额近亿美元。 创业就像是在黑夜中开车，前面的路其实看得不是那么清楚，你只能跟随灯光，全神贯注于自己的路。好的书就像是能照亮前方的灯光，但前进的方向还得自己来选，方向错了，速度再快，动力再足，只能错得更远。作为一名创业者，技术和商业两者是都需要不断进步的。 在2015年的采访中，余凯说“试想一下，以后大街上，走来走去的全是自动驾驶汽车，这是一件很浪漫的事情。”今年，在一次采访中，余凯又说到“自动驾驶有太多的corner cases（极端情况），它不是那么浪漫的一件事。”短短两年时间，从互联网巨头到创业先锋，余凯经历了怎样的磨练？ 本次车云阅读周，地平线创始人兼CEO余凯为大家带来了一份书单，这些书见证了余凯从专家学者到创始人，从「大树底下好乘凉」到「一个人遮风挡雨」的转变。 这一本书比较祥尽的介绍了无人驾驶的知识，内容浅显但面面俱到。如果你周围的每个人都在谈论无人驾驶汽车，那么读完这本书后再发表自己的意见，你将有令人惊羡的知识和观点。 书中说道：不远的将来，我们现在开的汽车都将成为博物馆里的展品，现在汽车所带来的安全事故、环境污染、交通拥堵等都将被无人驾驶所解决。它也将重新编排我们的居住环境以及工作娱乐环境。传感器的普及使汽车有了感觉器官，再加上大数据下深度学习的发展，使汽车越来越有接近人的智能。在大量数据喂养下，无人驾驶更能处理极端事件，提升安全性。而这一切，都会在短短的20年左右到来。 T型车诞生已有一百多年，但我们今天驾驶的汽车依然遵循了相同的基本设计原理。21世纪的轿车仍然是为满足上个世纪的用途而设计的，以高速将多名乘客经过漫长的路程运送到目的地，但却不能为世界上人口聚集的地方的提供交通便利。 威廉姆·密切尔和对汽车进行了构想，充满激情地描绘了未来的汽车，它们的优点是环保、智能、沟通便利以及将乐趣融合在驾驶中，带来前所未有的舒适体验。虽然，这是一本2010年出版的书，但7年过去，此时再看，依旧时尚。 计算机的性能受限于处理器的运算能力，人也一样，一个人心智容量有多大，他就能演算多复杂的议题。人的心智有不同的发展阶段，在不同阶段，我们的世界观以及与周围人的关系都会不一样。 从一名团队leader变为一家公司创始人，伴随着角色转换，我的视野以及思维模式也需要转换。本书是一本广受企业界欢迎的理论和实操手册，作者以领导人的角度展开，面对同样的一个议题，处在不同的心智阶段就会有不同行为。如果想要心智有所成长，那么就要突破自己现在的边际。 发微信、发邮件、刷社交网站、刷朋友圈成为我们生活的一部分， 我们使用科技交流、共享、社交，建立“互赞”的友谊。科技成就了我们也束缚了我们，WiFi取代大自然成为我们赖以生存的环境。 在这本书里，作者雪莉·特克尔用它她流畅自然的文字讲述了许多人与科技相处的生动案例，为什么我们对科技期待更多，对彼此却不能更亲密？我们要学会独处，体会独处带给人们的好处；但我们也要和朋友、亲人要更多地坐在一起，说说话。 这本书讲的是霍华德.舒尔茨08年重新成为星巴克CEO挽回公司发展颓势，克服种咱困难再次让公司回到正轨，找到公司价值的故事。书中说道：“星巴克所涉足的领域远不只是咖啡调制，但是没有了顶级咖啡，我们就失去了存在的理由。”无论在什么行业都是如此，当我们在一条路上走了很久，走了很远的时候，我们最不应该忘记的还是“出发的理由”。 在创业过程中，无论你自认为多么聪明、做多么充分的设想、事先对战场状况多么了解，一旦冲入战场，接连不断的难题和不断变化的形势都会远超你已有的经验。阅读的过程就是一个储备的过程，储备更多的知识、储备更多的经验。但最终，创业最需要的，还是你的勇敢，勇敢地迈出第一步，看看你离目标有多远。
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来自： cheyunwang > 《待分类》
