|
北京时间2018年3月29日，SF MOTORS（以下简称SF公司）全球发布会在其硅谷总部举行。发布会上，SF旗下的2款全新智能电动SUV车型SF5、SF7首次亮相。于此同时，SF还提出了开放共享商业模式，与其他企业共同推动电动汽车的发展。 两款产品，SF5和SF7 SF这次亮相的的两款新车分别命名SF5和SF7，前者是一台是紧凑型SUV，而后者则为全尺寸。作为SF推向市场的首款车型，SF5将于2018年底在美国市场开启预订，并将于2019年在美国上市。此外，2019年SF公司旗下新车将正式进入中国。 SF发布的这两款新车都采用了相同的设计风格，采用溜背式的车顶设计，其车身腰线从前至后也呈上扬趋势，看上去动感十足。此外，夸张的前大灯造型或为其家族式造型，看上去辨识度很高。 据介绍，新车配备了智能化的人机交互、智能空气悬架、Sigma造型的日间行车灯、融入空气设计的滑动充电端口等配置。此外，SF自主研发的电力总成系统和智能化底盘，可以实现能最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。 技术才是发布会的重点 据介绍，SF开发了一系列专利电机和变速齿轮产品线，覆盖从100kw到400kw的功率。值得一提的是，这一系列产品线在功率密度、扭矩密度和最高时速方面处于业界领先的位置。 SF研发的四电机驱动技术平台，可通过灵活的电机平台使用1至4个电机，并无需机械差速器即可实现四轮驱动，能提供超过1000马力的高效动力，最短3秒内实现0-60英里瞬间加速。 电池方面，SF开发了高能量密度电池，其专利电池系统可以实现续航里程500km的突破。在控制器软硬件研发方面，SF开发的电机控制器采用独特的算法，能进行瞬时扭矩控制，并可以更好地管控性能优化。 此外，SF还将安全作为研发的首要基础，致力于“保护性自主驾驶”技术研发，所采用的高精度激光雷达可轻松实现全天候、全路况精准灵敏监测，该技术预计在2020年可实现量产。 在此次发布会上SF还承诺，将通过对SF领先的智能电动技术共享，建立开放的产业链合作机制，发挥中美两地的市场优势，与所有致力于智能电动汽车产业发展的志同道合者共同携手，实现技术的快速迭代与应用，推动EV领域的产业链资源整合及整体快速发展。 低调的硅谷科技公司 此次发布会可以看出SF可谓是信心满满，要知道从成立之初到今天公司进行全方位的展示，SF仅仅蓄力了两年。 作为重庆小康工业集团的子公司，SF于2016年1月就在硅谷成立了。SF 专注于智能电动汽车的设计、研发、生产、销售等，并以全球化的视野来整合多地优势资源，通过吸纳人才、联合大学、收购公司等方式成为新能源行业新的弄潮儿。 在成立半年多之后，SF就在团队核心方面有了大手笔，特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德加入SF并担任战略顾问。在此之后，SF继续扩大核心团队，组建了一支包括原特斯拉电动技术核心负责人在内的许多新能源汽车金字塔顶尖人才。 当然仅仅有优秀的团队人员只是一方面，造车还需要技术的支持。在技术创新方面，SF与美国密西根大学达成战略合作并成立了以智能驾驶为重点研发方向的联合研究中心。双方重点研发方向是智能驾驶技术，开设了全球首个专门用于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景。 此外，SF在今年的1月份还获得了美国加州DMV颁发的智能驾驶路测牌照，并在圣克拉拉进行模拟和封闭测试，现在则正式开始在加州和密西根州的高速公路测试智能驾驶技术。 在电池研发方面，SF在2017年的10月以3,300万美元收购了美国电动汽车电池系统研发设计公司InEVit。要知道InEVit研发、设计的标准化电池模组系统，可大幅降低量产成本，而且其创新研发的激光焊接技术可推动电池模组的快速制造，并引起了包括戴姆勒、大众、雷诺等在内很多国际主流汽车品牌的关注。 除了拥有优秀的核心团队、强大的技术支持，SF还用着雄厚的资金支持。2016年年底，作为创始投资方的小康股份向SF投资了3000万美元，用于投资 SF纯电动智能汽车开发项目。2017年9月，小康股份发行15亿元可转债募资计划获批，用于投入SF纯电动汽车业务。2018年3月，SF获得小康股份第三次增资支持，此次增资共3000万美元。在此次增资完成后，SFS的资本金达到了20,000万美元。 造车“套路”有所不同 说到造车，SF这股新势力的造车“套路”与其他新造车运动中的厂商有所不同，SF是全球唯一一个在中美两国均有生产资质的新能源企业，其早已完成了中美两地双制造基地布局，形成了中美两地的业务闭环。 2017年11月，SF以1.1亿美元的价格正式完成对美国AM General民用汽车工厂及其相关资产的收购，未来将在该工厂生产SF公司旗下智能电动汽车，满足美国和欧洲市场的需求。据悉，美国本土拥有独立工厂的电动车企业目前只有2家，SF则是继特斯拉之后的第二家。 在中国，SF使用小康股份全新投资建造的智能整车工厂和电驱动工厂，进行智能电动车型的生产，满足中国市场消费者需求。值得一提的是，小康股份拥有中国第八张新能源汽车牌照，这也就意味着SF拥有新能源车生产的资质，不用向蔚来那样采用代工模式，曲线解决生产问题。 此外，SF还在美国、日本、德国、中国设立了“四国七地”的研发中心。可以说，SF已确定了相当清晰的任务进度表和路线图。 两年的蓄力，SF完成了核心技术、制造工厂、生产资质、销售渠道以及核心团队的步步铺垫，同时也完成了全球化SF有制造能力、有生产资质，有成功的汽车行业经验。更为重要是，SF还具有中国这个富有潜力的市场资源，而这一点却是特斯拉不具备的。 我们有理由相信，立足美国硅谷，背靠中国市场的SF将会成为新造车运动中的一股强有力的势力，同时也希望SF这个名字和特斯拉一样被越来越多的人所熟知。 附：SF大事记
|
|
|
来自： cheyunwang > 《待分类》
