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围绕“懂你”做文章 从斑马3.0看车机发展

 cheyunwang 2020-09-11


日前,上汽MAXUS宣布,旗下全系车型搭载的斑马智行系统,将可以升级到最新的3.0版本。不光是在售车型,已经购买车型的用户,也可以通过OTA进行远程在线更新——不用去4S店,30分钟就能搞定。


斑马3.0应该不少人都听说过。这个新的车机系统于今年年中发布,曾一度引发不小的关注度。此次车云菌有幸体验了一下上汽MAXUS升级后的版本,也想就此谈谈对车机系统未来发展的一些感想。
 

硬件功能与感觉之间的平衡


说到车机的发展变化,人们脑海里很容易先想到“特斯拉屏”,或者“奔驰屏”——一个大竖屏、一个大横屏,刷新了人们对传统车机的认知。这可以理解为硬件的变化,即多大的屏幕、多高分辨率的屏幕。然后更进一步:多快速度的处理器,多大的内存等等。


然而这些,发展到一定程度,差异就变得越来越小了。原因很简单:屏幕不可能无限制的扩大,而速度达到一定程度以后,体感差异也不再那么明显。就好像,现在3000元的智能手机与6000元的智能手机,除了用测试软件,有多少人能日常体验感受到它们速度上的区别?

硬件PK到一定程度以后该PK什么?


有人说软件。这没错。例如系统是不是好用、界面是不是人性化、覆盖的功能是否足够强大等等。然而这些,仍属于IT男的思维空间——只要懂技术,就都能搞定。

在此之前,车云菌也没有太好的答案。不过从体验上汽MAXUS的斑马3.0以后,至少车云菌有一种感觉——车机下一步的发展,可能重要的点在“互动感”。

通俗的说,就是要更加智能化。再俗一点,用“懂你”这个词,或许更能贴切的表达车云菌的意思。也就是说,让你感觉它更像一个“人”、至少是“机器人”,而不是一台冷冰冰的车机。

斑马3.0做到了吗?它和以往的车机系统有哪些不同的地方呢?下面车云菌说几点感受。
 

导航的进化:内核的提升感觉上不如“+天气”动人


“会不会让车主拿出手机来导航”,这是车云菌衡量一款车机系统是否合格的一个关键点。也就是,导航好不好用、至少要比手机的导航好用,这是当下智能车机的一项基本素质。


斑马3.0的导航系统做了很多方面的升级。按照以往对车机升级的解读,就得一点点来介绍了。例如增加了更多的“中途点”,让导航路线可以更好的提前规划,在临近路口的时候,提示也更加优化,避免误判,下车后还能现实停车场与目的地的步行举例,而不是简单的“本次导航结束”就不管了等等。

然而从车云菌的体验来看,此次升级新加入的天气功能,却是感官上最受用的。车云菌知道,IT男们又要开始嗤之以鼻了——这不就是把实时天气做了一个对接而已吗?

没错,但就是这么一个对接,让人的感觉立刻觉得亲切了,让车机变得“懂你”了。当你在屏幕上,看到的是能根据天气实况变换背景的地图,那种真实感在用图文表述可能比较苍白。但你只要实际体验一下,尤其是经历过晴天、雨天,然后再低头看屏幕时获得的那种共鸣感,你就会发现车云菌所言非虚了。

其实这不光是看着贴心,功能上它也会变得更强大。我们都经历过导航的驾驶提醒。比如雨雪天气请减速慢行等等。如果此时是艳阳高照,那种感觉多少有点违和。引入“全天候地图”以后,导航就可以实时根据天气实况来提示驾驶者,或雨天慢行、或大雾绕行。就算是IT男,这时候的感觉应该也会“很到位”吧?
 

AI虚拟形象,这绝不是噱头


对于智能车机,许多人不知是否有一些“不习惯”的尴尬。例如语音控制,车云菌就经常发现,很多人自己一个人开车、或者跟铁粉、闺蜜同行时会很自如地采用,但一旦车里人多,或者坐进一些不太熟的乘客时,就会尽量避免使用语音控制。

为什么?其实用过的人都知道——当着这些“别人”的面儿,对着一个冷冰冰的车机大呼小叫,这种感觉实在是“有点傻”。

所以斑马3.0此次引入的这个AI虚拟形象,就很好地缓解了这个问题。屏幕上的小人,一下子让车机变得“活”了。


注意,这个AI虚拟形象可不是只是简单显示一个小卡通头像,而是会根据你发出的指令,采用不同的表情(包括萌宠形象、听主驾、听副驾、播报、识别加载、高兴、疑惑、难过、兴奋总计九个形象)来应对,感觉就真如同在与“人”对话一般。

这个时候,不光是自己的感觉更“和谐”了——不像原来总对着“空灵”说话那么傻乎乎,乘客也会在看到屏幕上的AI形象以后感觉更自然。
 

功能强化当然还是少不了的


对于斑马3.0,车云菌感触最深的体验确实是以上这些。不过在功能的丰富与提升上,这次3.0版也同样是不会少的。

例如新增的在线视频功能。用户居然可以扫码下载“快手”APP了。当然,出于安全的考虑,这项功能在超过5km/h的时速下会被禁用的,但停车、等人这类工况下,它的可玩性就很大了。

还有酷我音乐等等在线音乐,都可以实现车机端与手机端共享账号、同步播放。FM界面也进一步优化。喜马拉雅、虾米音乐等,也都可以实现账号绑定。如果你是VIP用户,各种“特权”在车机上也都可以享受了。


另外在车控车设等方面也都进行了优化更新。例如增加了集成式车辆控制中心,优化了设置方式。如果配备了盯盯拍行车记录仪,还可以实现360短视频拍摄。

界面这一层也有更新。应用入口用户可以自定义了。车主可以按照自己的喜好,调整为属于自己的界面。

作为一次大的系统升级,具体细节上的改变还有很多,例如新增了观影场景推荐、快递查询服务、星巴克外卖服务等等,车云菌就不一一列举了。
 

结论:


车机的发展日新月异,国内厂商在这一领域又是毫无悬念的全球领先。斑马系统作为阿里背景的产物,目前又是国内车机领域的前沿,它的发展确实是很值得关注。

从对上汽MAXUS配备的斑马3.0来看,车机系统已经开始从初期的一味拼屏幕、拼速度,开始逐步转向拼人性化、拼“懂你”。而这些就如同系统一样,会形成各自的差异化与竞争力,最终让车机系统的发展进入一个迅速迭代、不断创新、异彩纷呈的时代。

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