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上市后订单近万,照顾每一位家人的捷达VS7引当家人共鸣

 cheyunwang 2020-09-11

对于成为购买主力的85、90甚至95后消费者来说,虽然奋斗的心依旧年轻,但无论是即将还是已经步入而立之年,“当家人”已逐渐成为我们工作之外的title。在“当家人”眼中,汽车是出行代步的工具,也是一家人周末远足的载体。售价、空间、配置、用车与养护成本,都是衡量一款汽车产品的标准。

换言之,基于生活和出行场景考虑的当家人,有着更明确、更具体的需求。相比圈定价格区间的海选,能对号入座的产品才会成为备选。

消费者在变,车企也在变。作为大众品牌针对更广泛用户购车需求打造的全新子品牌,捷达品牌于去年2月在德国正式亮相,并由一汽-大众导入国内。继捷达VS5和捷达VA3两款车型后,当家车型——捷达VS7在今年3月20日正式上市,投放市场。扩充产品阵容之余,捷达VS7中型SUV的定位也更加贴合家庭用户的需求。

甚至在车云菌看来,颇具诚意的捷达VS7,完全是直击用户痛点、营造用车爽点的定制车型,其上市至今,不足一月的时间订单近万的成绩,也足以说明家庭用户对捷达VS7的青睐。

满足刚需与物超所值的共鸣

对于后排使用率较高的家庭用户而言,后排空间不仅要够用,宽敞、舒适也是家庭用户的刚需。定位于中型SUV的捷达VS7,基于大众MQB平台打造,与探岳、途观L并称为“德系中型SUV三剑客”。车身长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm,轴距达到了2730mm。定位与硬数据,保证了捷达VS7的车内空间软实力。

在为家用购车的消费者眼中,省油、保养便利、技术成熟是首要参考维度。兼顾前三点的同时,还拥有强劲动力的车型才能够出人头地,这方面捷达VS7生来就有明显优势。

一来,EA211系列1.4T发动机已导入国内多年,并装备了大众、奥迪品牌的多款产品。无论从市场保有量还是生产技术,这台1.4T发动机的成熟度与可靠性都无需用户担心。

二来,捷达VS7的自动挡车型均采用爱信第三代6AT变速箱,具有更好的换挡平顺性和传动效率。匹配6AT变速箱的车型,工信部综合油耗为6.7L/100km。以北京地区为例,当前95号汽油单价为5.86元/升,由此计算捷达VS7自动挡每公里仅需0.39元。

另外,虽然捷达的销售与店面建设独立于一汽-大众大众品牌,但保养维修与一汽-大众大众品牌共享。后者在全国拥有6100多家4S店,养护便利性有目共睹。

此外,考虑到当下用户的使用习惯,捷达VS7标配8英寸中控触屏,支持CarPlay和CarLife手机互联系统,高配车型还搭载10英寸中控触屏,并集成了大众前沿的智能网联科技。得益于车联网系统,除了反馈实时天气、路况、突发事件、周边美食等信息外,还内嵌了酷我音乐和喜马拉雅FM两大在线音频APP,让出行更加愉快、省心。

值得一提的是,车机中的语音识别功能,将操作变得以触控为主。在实现语音设定导航目的地、歌名检索等功能之余,借助多轮对话引导用户找寻航班,或预定酒店等操作也不在话下。捷达共享大众智能出行朋友圈的同时,更让捷达VS7的车主更有能力带家人来一场说走就走的旅行。

与此同时,全系标配全景天窗、手机无线充电装置、带自动驻车功能的电子手刹、前/后驻车雷达、前/后排扶手、后排杯架、后排空调出风口、外后视镜加热等功能。覆盖了驾乘体验、用车便利性等多方面。而全景影像、驾驶席电动调节、前排座椅加热和ACC自适应巡航等配置,也出现在了高配车型中。重点在于,ESP车身稳定控制、疲劳驾驶提示等主动安全装备全系无差别提供。

10.68万元-13.68万元的指导价区间,仅相当于途观L和探岳的一半。不仅让捷达VS7大空间、高性价比的亮点更加高光,还击破了有限预算和多元化需求这对矛盾点。而入门即高配,高配与顶配车型向智能网联和越级体验延伸的产品策略,提升了全系车型与用户需求的契合度。解决刚需还是体验升级,您说了算。

另外,5月31日前购车并注册为捷达会员,还可享受更低的会员抢先指导价。

备选中绕不开的捷达VS7

伴随汽车产品从同级较量向错位竞争转变,想要在用户备选方案中脱颖而出,降维打击最为高效。捷达VS7显然深谙这一“套路”,充分发挥自身优势,实现降维打击。

捷达VS7 定位中型SUV,但是其10.68万-13.68万的指导价区间,已经覆盖到合资紧凑型及小型SUV。对于家庭用户来说,小型SUV的空间短板很难成为备选。所以捷达VS7的主要对手,还是合资紧凑型SUV。

比如图中的现代ix35、日产逍客和本田CR-V,三者可谓是入门级紧凑与主流紧凑型SUV的代表。相比捷达VS7,三款产品不仅车身尺寸处于劣势,购车成本更是节节攀升。“都是合资SUV,空间比你大的还比你卖的便宜”,捷达VS7的优势显而易见。

当然,捷达VS7的优势不仅体现在车身尺寸和空间方面。得益于标配带自动启闭功能的LED头灯、全景天窗、前排手机充电装置、自动驻车等配置,相比竞品捷达VS7更迎合家用需求、性价比更高。作为捷达VS7的顶配,自动荣耀型还提供了360度全景影像、主动刹车、疲劳提示和自适应巡航。加码安全与便利性之余,双区自动空调和前排座椅加热功能也让VS7的舒适性超过了竞品。

正如前文所述,捷达VS7全系4款车型在实现“入门级高配”的同时,也满足了用户在有限预算内体验升级的需求。而基于家用的研发初衷,则是对潜客群的精准定位。所以捷达VS7在降维打击错位竞争的同时,消费者的备选中也绕不开捷达VS7。

车云小结

捷达作为大众品牌的子品牌,从品牌定位到产品规划,每款产品都有着清晰的用户画像。直击价格、空间、品牌力、配置等彼此牵连的矛盾点,既是捷达VS7与老牌合资产品的优势,也是品牌当家人与家庭用户产生的共鸣。所以为居家量身定制的捷达VS7,无疑是新当家人的购车首选。


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