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02-11 17:59 阅读128 走进央视国外专题部七楼远眺，眼下一张一张的网，看得清或看不清。谁吐出的丝？谁织就的网？谁坐于网的中央？谁守护一份亲情的团聚？吐出缕缕银丝，制作形形色色的圆，呈放射状，让自己圈在圆点上让世界充满满的团聚与欢乐，这是北京西站。 这五十一万平方米的空间，七十万平方米的建筑面积，二十条轨道线十八个台面气势宏伟，令人眼花瞭乱。区别于北京南站，西站有无数趟绿列班车为贫民解忧为劳工脱困。 子夜梦醒凭窗东望，有星光点点巡道工夜间的忙碌。在车次最少的辰光，铁道的寒光让回忆将时光倒转，思绪就布在密密麻麻的轨道中……  窗前按时驶过的列车， 那执着于它的铁轨。 坐在火车上一遍遍地过滤眼前的风景， 认识与不认识的人， 都会在今天火车到达时成为孤独的剪影。 也许只有孩子能够做到无忧无虑， 离别时仍用笑容面对。 是道路在重合，还是别离都需要经历同样的过程， 那放射这铁轨， 窗内和窗外， 这两个相互对望的世界更多地是沉默在发言。 那个站台路还有多远， 两列背道而驰的火车是这夜晚唯一的温暖。 火车路过村庄，即使只是过客般匆匆的一眼， 熟悉和不熟悉相互撕扯着记忆的留白。 炊烟像慈祥老人的眼，高扬于故事之外， 期盼着：走出的脚步有一天会载着梦想回来。 可惜这条路终究是要把村庄扔在后头， 它向往离家很远很远的西站。  北京西站 洪大为 铁龙汇聚北京西，行旅匆匆过帝畿。 自有豪车迎富庶，亦多绿列送寒微。 轨如蛛网布犹密，时近深宵客未稀。 汽笛声中猛回首，古今融合站楼巍。  北京西站的设计利用地铁站穿过车站中轴线形成的结构布局（高层建筑基础原在地铁两侧）的中央空档，借鉴中国的“关”、“城门楼”的形象, 设计成了一个45米宽、50米高的大门洞, 在45m长的巨型钢结构上放了一个“门楼”，现代钢结构与传统门楼的组合。这一主题重复出现在东西出站口组成三座门，成为火车站形象的基调。同时，设计采用了民族传统建筑形式，做为莲花池历史文脉的延续，强调西客站的纪念性。    有人还在傻傻回味'中国的高铁飞速发展，绿皮火车早已退出历史的舞台，成为人们的记忆。可是，我还是忘不了那颜色斑驳陈旧的候车室，黄绿相间的火车车厢，提着大茶壶笑容满面的列车员，还有站台上叫卖的小吃……'   清晨时分，绿皮火车重如牛喘般的凝重气浪，震动得静卧的铁轨，都迸发出了令人心颤的寒光。寒光中，脱颖出无数颗流星，似乎都想从地上飚起，急欲刺破那穹苍。急欲刺破那穹苍的流星啊，全把他们渴欲生存的希望，在那沉静蔚蓝的星空里，焕发出炫人心神的神芒。  梦幻，目光所照射的那些破败不堪的景物消失了，其实它们并没有真的消失了，消失的只是从前的目光。人变了，景物变了，各自都在变，而又互相影响。顷刻间，万象纷呈，人们灵魂颤栗；但我心中有了一些明晰的法则就可以从容自若了。我活着似乎渺小脆弱，但并不比他人少一世，我的心灵经受了万般折磨当越发飘逸无拘了，网撒向天边……  '复兴'号激情的奔跑着, 雨在天空淅淅沥沥地下着; 敲打着我的窗前, 也敲起了遗失的美好; 那往日的时光. 那尘封的记忆, 都被落日锁近沉重的大门, 当回忆变成失忆, 当有形变成无形; 才发现, 不会走细碎莲步的时光. 却让我们, 散落天涯. 西站人生一切悲欢离合 ………… 更新于 02-28
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