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“通常的港口都有很多人同时作业，十分热闹嘈杂。我从没有见过这么大的码头竟然空无一人，而且还可以运作的井井有条。这让我感到十分的惊奇！”来自英国的记者乔卓儒在青岛前湾港全自动化集装箱码头发出这样的感叹。物联网感知、高度智能化、大数据云计算等先进技术的运用，让这里完全实现了无人值守的作业状态。尤其是货物从阿姆斯特丹到青岛，15天就可以完成，这让他很震撼。 集装箱卡车没有车头自动行驶，堆码叉车在无人驾驶状态下自动堆放集装箱……国际媒体专栏作家一行在全自动集装箱码头作业现场切实感受到了什么叫做“中国效率”，对青岛港的全自动化水平表示惊讶与赞赏。 青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，是“一带一路”上的重要枢纽港口，也是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛前湾港全自动集装箱码头作为全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动码头，于2017年5月正式投入商业运营。 △ 青岛新前湾全自动集装箱码头。 据青岛新前湾集装箱码头有限责任公司副总经理栾宝波介绍，运营以来，码头平均作业效率达30自然箱/小时以上，全面超越传统人工码头，比全球同类码头单机平均效率高出50%，创出全球同类码头单机平均作业效率最高纪录，开创了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的智慧港口“中国方案”。 来自法国的记者朱利安由此联想到法国的2017年在法国勒阿弗尔市建设的智能港口。他认为，青岛港自动化码头是构建数字“丝绸之路”的一个非常好的典范，也希望它可以与法国的智能港口建立有机联系，共同为世界的互联互通贡献更大的力量。 除了港口，作为中国“新四大发明”之一的高铁也同样引起了外国朋友的高度关注。在中车青岛四方机车车辆股份有限公司，国际媒体专栏作家一行参观了高铁的生产线，中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组和首列城际动车组均诞生于此。 来自希腊的记者齐思源向《中国报道》记者表示，中国铁路发展的成功和山东作为国家铁路技术发展的重要省份，证明了良好的产业政策和长期战略经济规划的重要性。当规模经济运作时，一个利用智能工业支持的国家可以长期为其他市场提供更优质，更价廉的商品。中车四方今天的发展成果就有利支持了这一点。 他认为，从欧洲的角度来看，欧盟应当通过规划自己的产业政策和提高国内生产力来提升规模经济效应，而不是关闭自己参与国际竞争的大门，拒绝市场竞争。值得注意的是，尽管中车四方位于山东省青岛市，但它还在德国、英国和泰国建立了海外研发中心，从而吸引了全球人力资本，同时，也为国外市场提供就业机会。 △ 参观中车青岛四方机车车辆股份有限公司。 在中德生态园被动房屋技术中心，国际媒体专栏作家一行对设计独特的“被动式建筑”颇为感兴趣。什么是“被动式建筑”？据介绍，该建筑是与德国著名被动房屋设计大师荣恩教授，德国被动房屋研究所菲斯特教授合作建造。所谓“被动式”是指采用被动式外墙保温系统、性能优越的被动式门窗、连续不间断的气密层、带有热回收和湿回收的新风系统、无热桥节点设计以及高能效的热水采暖智能一体化建筑。它的建造在设计上利用自然馈赠，在细节上凸显德国工匠精神，最终促进被动节能。 来自瑞士的德文记者马塞尔对《中国报道》记者说，在建设生态文明的过程中，中国在绿色能源方面投入了大量资金。该园区是中国与德国及欧洲世界级技术相结合的典范。因此，生态公园是国际“技术外交”的典范，也是向零排放和先进制造过渡的关键一步。 在海尔COSMOPlat，外国朋友们对全流程参与体验的互联网平台感到十分惊奇。“生产单位的参观提供了更多证据表明中国工业制造业已逐步升级。”齐思源告诉《中国报道》记者。而在青岛啤酒厂，他们不仅仅体验了青岛啤酒纯正的口感，还在参观青啤博物馆的过程中，体验了青岛啤酒背后的历史及文化故事。 在青岛之行中，外媒记者普遍认为，中国未来的发展不仅仅会基于北京，上海或深圳这样的一线城市，像青岛这样的二线城市也正在走上自己的全面发展道路。例如，吸引高质量的外国直接投资，提升物流服务质量和创新，创造知名度很高的品牌，提供高端的旅游服务及消费场所等。对于中国而言，国民经济将更加全面的继续稳步发展，更深度的改革开放仍将是经济发展的关键方向。 采写：《中国报道》记者 王翔 责编：蕾西亚 |
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