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值得注意的是，不是预喜，均为预警。 中国恒大净利跌近5成 偿债压力大 先来看看母公司中国恒大。 中国恒大发布的盈利预警公告称，2019年上半年净利润和核心业务净利润均有所下降。 其中净利润预期约为人民币270亿元，较去年同期下降约49%，核心业务净利润预期约为人民币300亿元，较去年同期下降约45%。 要知道2018年同期中国恒大净利润为人民币308.05亿元，同比增长63.56%。 增长变腰斩，这是怎么了？ 对于下降的原因，恒大在公告中表示，合约销售额与去年同期差不多，利润下降主要是由于上半年交楼面积减少所导致。 数据显示，2019年1-6月，中国恒大共实现合约销售金额2818亿元，完成全年6000亿元目标的46.97%，而去年1-6月则为3041.8亿元，录得负增长。 当然不容忽视的是楼市调控，所有房企都逃不过的。 近期，克而瑞发布的1-7月房企产企业销售排行榜数据显示，TOP100地产商的单月销售额环比下降29%。 同时，中国恒大目前仍存较大的偿债压力。 截至2018年底，中国恒大的总负债为1.6万亿元，短期借款为3182.85亿元。 媒体数据显示，恒大短期偿债压力指数为1.58，高于此前新浪财经上市房企价值榜TOP50房企数据均值0.69。净负债率为151.90%，远高于均值90%。 海外债方面，中国恒大以174亿美元存量海外债居于所有房企之首，融资成本平均为8.15%。 2019年4月8日，中国恒大更是发行了3亿美元优先票据，利率高达10.5%。随着人民币对美元汇率“破7”，亦是雪上加霜。 2018年，中国恒大的融资成本达8.18%，远高于碧桂园和万科。 造车梦进一步吞噬利润 20亿亏损 母公司已不容乐观，带有“梦想”的恒大健康更是惨淡。 恒大健康在港交所发布的盈利预警公告显示，2019年上半年度录得净亏损约人民币20亿元，去年同期净利润约为人民币2亿元。 亏损主要是源于拓展新能源汽车业务，处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。 简单来说就是，许老板的造车梦，着实是个烧钱梦。 8月12日，中汽协发布数据显示，今年7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。 这是近年来新能源汽车销量增速首次出现负增长。 不由得让人开始担心投入逾3000亿元的恒大，毕竟新车首秀并不如意，即便全产业链闭合并具备量产能力，但被业界认为“新瓶装旧酒”。 一直有观点认为，恒大之所以选择造车，是因为房地产市场放缓，需要寻求新的增长点。 但目前不止一个巨头新能源造车领域，当新能源补贴不断退坡的情况下，未来新能源汽车的竞争将完全交予市场，与恒大相争的不止国内如蔚来等造车新势力，还包括以特斯拉为首的国际品牌，竞争必将激烈。 不能说是看衰恒大造车，但不容否认的是，一切并不容易，亦不是有钱就能让市场接受，道阻且长。 中国恒大股价大跌 跌破52周最低 发布盈利预警后，8月12日早盘中国恒大股价走弱，8月13日形势仍未有起色，报收18.10港元，下跌2.90%，盘中更是创下52周最低股价17.80港元。 如此股价，已退回2017年7月水平。 恒大健康方面，截至8月13日，报收7.44港元，下跌3.38%。 说到中国恒大的股价，不由得再次提及回A事宜。 8月13日，深深房A（000029. SZ）发布公告称，因重组方案仍需商讨、论证和完善，其股票继续停牌。 一切皆在意料之中，毕竟深深房A已经停牌2年11个月。 此前7月12日，由于深深房A公告称无法于2019年7月14日前按照《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则26号—上市公司重大资产重组》披露本次重大资产重组预案或报告书等相关信息。此种话术，一直被业界解读成可能在8月14日，上述重组事项可能有新进展。 然而，依旧是原地踏步。恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧曾称，“正在等待合适的时机来完成重组上市”。 等一个时机，等的股民心已凉了大半。未来何去何从，何时落定，可谓吊足所有人胃口。 8月12日，美银美林下调中国恒大目标价，指出将2019至2021财年的核心盈利预测分别下调17%至20%，并将其目标价调低18%，由30.9港元降至25.4港元。 一切，都不容易。 推荐阅读： 现已入驻平台 今日头条 | 新浪财经 | 一点资讯 | 中金在线 百度百家 | 腾讯证券 | 腾讯理财通 | 界面 | 新知 东方财富号 | 搜狐号 | 企鹅公众平台 | 雪球 QQ订阅号 | QQ股票 | 钛媒体 | 凤凰号 | 同花顺 微证券 | 腾讯自选股APP | 企鹅号 | 大鱼 敬告读者:本文基于公开资料信息或受访人提供的相关内容撰写，全球财说及文章作者不保证相关信息资料的完整性和准确性。无论何种情况下，本文内容均不构成投资建议。市场有风险，投资须谨慎 |
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