在最近举办的上海浦东车展上，现代正式公布了旗下全新轿跑车LAFESTA的中文名——菲斯塔。据悉，作为现代性能车系首款产品，菲斯塔或于10月18日正式上市，预售价在11-14万之间，下面，疆哥就带大家看看现代为年轻消费者奉上的新作——菲斯塔。
菲斯塔运用了现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness。前脸部分，棱角分明，造型感十足的前格栅已经成为现代最新的家族式脸谱，显然菲斯塔的造型更为犀利，没有形成嘴巴嘟赌的败笔，搭配锋利的前大灯和动感的LED，整个前脸的运动感十足。
侧面部分，菲斯塔运用了最大竞争对手本田思域一样的溜背设计，因此在弧线和感官上，我们也能看到思域的影子，但不管怎么说，这样的溜背式设计确实很讨年轻消费者欢心，菲斯塔车身尺寸为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。尽管轴距相同，但车身硬是比思域长了11mm，更为修长。
尾部部分，菲斯塔非常有特色，贯穿式尾灯的运用十分出彩，尾灯的造型和点亮效果也非常出色。
下保险杠运用黑色网状装饰，双出双排气，运动逼格满满，总体来说，疆哥认为菲斯塔这个尾部要比思域的“螃蟹灯”更吸引人。
内饰部分，设计团队并没有为菲斯塔特意设计一套运动气息满满的内饰，基本在现代家族内饰基础上改动。
这套方方正正的内饰与早前上市现代ENCINO昂希诺近似，悬浮式中控屏幕加上分区明显的按键布局。
只不过菲斯塔中控微微偏向驾驶员一侧，圆形元素也被矩形元素替代。尽管菲斯塔的动力还不足以让人惊恐，但挡杆两边还是加了扶手，恐怕是有其他的“用途”。
动力方面，新车将搭载1.4T及1.6T（低/高功率）发动机，最大功率分别为140马力（103kW）、190马力（140kW）、204马力（150kW），匹配的是7速双离合变速器。
对比搭载三缸1.0T和1.5T发动机的本田思域，菲斯塔将会在动力参数方面取得很大的优势。虽然本田是有“买发动机送车”的称号，但是现代在涡轮增压发动机的动力压榨上，也一直都有自己的一套手段。
出品自前宾利设计师李相烨（代表作品宾利添越）的现代菲斯塔，在颜值上与本田思域相比，可以说是不落下风，互有胜负。
外观上唯一诟病的可能就是，过于前卫的格栅和动感气息不够的内饰了。而在动力上，如果价格接近，现代菲斯塔将会对以发动机声名鹊起的思域造成巨大的冲击。
除此之外，后来者现代菲斯塔在配置和细节上也下了不少心思，这包括提供了虽然不一定实用，却很有逼格的四种驾驶模式选择，ADAS智能驾驶辅助，智能车联网、LED大灯、最大18寸轮毂，还有中控屏幕可以显示G值和扭矩等性能参数！
近年来，对韩系车唱衰的声音不断，现代起亚的销量也大不如前。在过去的八月里，北京现代的主力产品仍是现代领动、ix35和悦动这三款老产品，现代基本只能在10万-15万区间留的一席之地，现代菲斯塔的加入也将为现代巩固这一区间市场提供新的力量。
菲斯塔预售11-14万元，与菲斯塔价格重叠的现代轿车产品有领动，不过在市场竞争中，领动更多充当的是家用车，在家用车竞争无比激烈之后，年轻消费群体就成了不可忽视的新生力量。
在这一领域，基本只有本田思域和马自达昂克塞拉在这一片蓝海中遨游。正如吉利推出主打年轻运动的“缤”系列，年轻运动车型的蛋糕只会越来越大，想必现代这一次也将提振销量的希望寄托在菲斯塔身上。
结合目前的消息来看，疆哥觉得菲斯塔在产品力上是完全有实力与思域一教高下的，但是菲斯塔扁嘴的前脸、拗口的名字，想要在风头上盖过浸淫市场多年、盛气凌人的本田思域，恐怖没那么容易，而这些都将成为菲斯塔成功路上需要面对的考验。你怎么看呢？
