最近，思域和雷凌纷纷新款上市，让不少准备购车的车友们蠢蠢欲动。不过可惜的是，这两款热门车的价格并没有太大的惊喜，还没有让人有立马剁手指的冲动。如果真的还没下定决心，疆哥建议可以缓一缓，因为不久又会有一批换代紧凑级轿车来袭，个个来头不小，不知会不会遇到心动的那辆车呢？
全新马自达3采用了“魂动2.0”家族设计语言，高度简洁的前脸设计同此前发布的概念车“魁”保持了一致，大尺寸的点阵式中网看起来侵略性十足，颜值依旧在线。根据现有申报信息，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距达2726mm，比起现款车型有着小幅增加。
不过，虽然新车的外观同海外版车型保持了高度一致，动力方面却是令人大失所望。新车将继续沿用SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L自吸发动机，最大功率分别为117马力和158马力。
炒作了很久的黑科技——二代创驰蓝天“SKYACTIV-X”发动机似乎并未出现在国产马自达3上。在台湾地区，新马自达3三厢版的定价为17.7万人民币起售，失去最大动力亮点的加持，加上马自达一贯的定价风格，疆哥估计换代后的新马自达3要令“真爱粉”们也哭泣了。
换代后的别克威朗在产品力上有不少优化，改装了点阵式进气格栅，经典的家族式“飞翼”设计向两侧大灯组延伸，车身线条富有力量感，整体视觉效果不错。
新车长宽高分别为4723/1802/1476（1466）mm，轴距为2700mm，比起现款车型有大幅加长。至于动力部分，全新威朗将搭载小排量的1.0T与1.3T发动机，最大功率分别为92kW与120kW。
现款威朗的销量比起自家兄弟英朗可是要逊色不少，但在换代升级后，新车的颜值、尺寸等方面都更符合时下市场的主流需求，在尺寸和动力参数上比起丰田雷凌等同级竞品也略有优势。如果别克能打破国人对三缸机的刻板印象，估计新款威朗还是有可能往上冲上一冲的。
第14代轩逸自今年在上海车展亮相以来就备受关注。新车走上了激进、运动路线，采用了日产最新的Vmotion2.0家族设计语言，车身线条流畅、动感，整体颇有几分“小号天籁”的影子。不过在内饰部分，日产轩逸仍然是那个我们熟悉的“居家好手”，大面积的米色设计营造出温馨的居家氛围，悬浮式中控屏及其下方的三个圆形出风口也非常吸睛。
日产轩逸时常占据A级车销量榜的前三席位，其市场口碑和群众基础已经相当扎实。此次换代，新车在动力方面并没有太大升级，仍延续此前搭载的1.6L自吸发动机，但经过调校后数据略有提升，同时可满足国六标准。虽然动力变化保守，但颜值有了大幅升级，以其现有地位来看，疆哥估计新一代轩逸想要“稳中求进”并不是难事。
丰田卡罗拉是在全球轿车市场中都有着较高地位的一款车型，自1966年上市以来，其已经过十一次换代，说是“神车”也不为过。如今，第十二代卡罗拉将基于丰田TNGA架构打造，外观一扫最初的沉稳中庸印象，变得激进而年轻。动力上，新车将提供1.2T四缸发动机及1.8L油电混动系统可选，最大功率分别为116马力与136马力。
作为不折不扣的“销量王”，丰田卡罗拉的每一次换代都是对现有不足的改进。据悉，国产版新车将迎合国人喜好，在内饰上搭载12.1英寸的悬浮式中控大屏，还将扭力梁悬挂换成了独立后悬挂，能提供更好的驾乘舒适性。
保持油耗经济、保养省心等优点，外观更趋年轻，还有“中国特供”的内饰配置，新一代卡罗拉可谓来势汹汹。卡罗拉与日产轩逸本就斗得难解难分，这次都赶上换代，不知将鹿死谁手？
总之，日产轩逸、丰田卡罗拉本就是紧凑级轿车销量前十榜上的常客，而马自达3品牌气质独特、别克威朗有英朗这个销量担当“珠玉在前”……令人感觉以上四款换代车型的来袭，顿时又为市场丰富了不少选择。关键是价格未知，分分钟会有惊喜，那么有没有哪一款新车，是你中意的呢？
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