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文/一号旅行风向标 （欢迎个人分享与转载）
众所周知，长江发源于青藏高原，流经11个省份在上海市的崇明岛汇入东海。长江的长度在世界上位居第三，仅次于尼罗河与亚马逊河。在我国从古至今的城市发展史上，长江沿岸涌现出了很多经济实力强劲的城市，因而城市建设中的桥梁也是非常必要的，我国长江沿岸的各大城市中都修建了大量的桥梁，于是曾有一段时间对“哪个城市才是真正的桥都”有过非常激烈的讨论。  我们先来看看长江沿岸都有哪些大城市。在长江干流中，湖北宜昌市以上为上游，宜昌至江西九江的湖口县为中游，湖口县以下为下游。因此，从上游至下游长江流经的城市分别是四川境内的攀枝花、宜宾市以及泸州市、直辖市重庆、湖北宜昌、荆州、湖南省的岳阳、湖北武汉、黄冈、鄂州、江西九江、安徽安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、江苏南京、镇江、南通、上海。  然而从城市规模上来看，很多城市都被排除在外，特大城市重庆、武汉、南京、上海之间才有可比性。而南京和上海市靠近入海口，且地处平原地带，地势平坦，相对来说，它们的桥梁需求远不如重庆和武汉市。  因此重庆和武汉市是我国公认的跨江桥梁最多的两个城市，关于“桥都”的归属也必然在这两个城市之间。武汉市境内的各个城镇之间都被长江和众多的湖泊分隔开，因而桥梁众多，而且随着武汉市的经济发展，桥梁的修建可以大大缓解武汉市的交通压力，武汉的长江大桥是长江上的第一座公路桥梁。  然而，重庆市境内的桥梁建设也不输于武汉。和武汉一样，重庆市除了大量的跨江大桥之外，还建有各种过江隧道以及其它类型的桥梁，其中全市在建和现有的桥梁共计1.4万余座。这里面不仅有现代建筑桥梁，还有着多达800座的古代桥梁，从这一方面来说，武汉市应该是略逊一筹的。因此，桥都理所当然的归属于“重庆市”。但是即使这样，武汉的桥梁建设还是相当的厉害，它的桥梁长度、密度以及建设难度都是最高的。  那么，你对重庆这个城市有什么样的看法和见解呢？在你看来，重庆的发展前景和潜力怎么样？如果你有任何想法，欢迎对“我国长江沿岸各大城市，到底谁才是真正的“桥都”？”这一话题发表积极的讨论和看法，小编非常期待大家的评论和回复！ |
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