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近期不少电动车用户后台留言问：电动车“用完再充”好，还是“一用就充”好？哪个更伤电池？下面充电侠就为大家答疑解惑。  首先，充电侠说下“用完再充”的充电方式。如果把电动车电量全部耗完，再进行充电的话，会使电动车出现过损或拉伤电池的情况，从而导致电池寿命快速下降。最直接的表现就是，电池用不了多久，就会出现续航下降跑不远，甚至充不进电的情况。  其次，再来看“一用就充”的充电方式。如果电动车一用就充，那么会加速电池失水速度，从而导致电池过快报废。除此之外，电动车电池都有一定的充放电次数，例如铅酸电池完全充放电次数在350次左右，而锂电池完全充放电次数在500次左右。这意味着“一用就充”，会过早消耗电动车电池充放电次数，减少其使用寿命。  综上可知，无论是用完再充，还是一用就充，都不是正确的充电方式，都会对电池产生危害，只不过用完再充危害更大一点。据相关数据显示，电动车电量剩余20%—40%的时候充电是最合适的。  正确的充电方式，可以有效延长电池使用寿命。除了充电时机之外，电动车充电还应该注意以下几点： 1、充电时间 一般来说，电动车充电时间不应超过8个小时，电动车用户应准确把握充电时间，绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议绿灯亮了以后继续浮充两小时。充电时间过短或过长，都会缩短电池使用寿命，严重时可能会因为短路而引发火灾。  2、定期充电 电动车闲置不用时，应该每隔一个月充电一次。如果不定期充电，电池长期处于亏电状态，容易出现硫酸盐化，会大大降低电池续航能力甚至报废。  3、专车专用 要使用原装充电器给电动车充电，切忌混合使用充电器。不同的电池匹配的是不同的充电器，混合使用会造成充电不足或电池短路，尤其在干燥的秋冬季，稍有不慎极易引发火灾。  4、科学拔插 正确做法是：开始充电时先插车上插头，然后再接通220v电源，结束充电时，先把电源断开，然后再把车上插头拔下。这样做的好处是能保障电池电压稳定，延长其使用寿命。  5、充电环境 一般来说，电动车充电最佳的环境温度是25℃，但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。实际生活中，最好在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。注意不要将电动车停放在室内、楼道等封闭空间充电，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。  如果大家在日常使用电动车的过程中能够做到以上5点，那么你的电池循环寿命便可轻松达到500次以上。最后充电侠提醒大家，电动车充电切忌“用完再充”与“一用就充”。  说到电池，大家自然而然会想到电动车续航。电动车续航一直是电动车用户关心的主要话题之一。突破传统电动车充电局限，现在市面上出现了一种给电动车续航的新模式，以“换电”取代“充电”，电动车用户再也不用为电池寿命短、续航差等问题苦恼。加电站模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。  杭州雷风新能源科技有限公司是中国专业的电动车加电站公司，有着15年充电桩、加电站的技术优势以及多年服务快递和外卖行业的经验。为了解决电动车充电安全、续航等痛点难题，由杭州雷风新能源科技有限公司打造的雷风加电站系统应运而生。 由杭州雷风新能源团队打造的C端换电车，符合新国标，以“换电”取代“充电”，10秒换电，换上就走，为电动车用户提供永不间断动力解决方案；内置三重定位系统（“GPS+GLONASS+北斗”）精准定位，还有智能化语音提醒，防丢防盗；配有骑手APP，智能锁车，时刻监测车况。雷风换电车能够有效解决国标车续航短 、充电慢、安全隐患等痛点，目前不论是普通外卖小哥还是风头正劲的永辉买菜社区配送都在使用，得到了配送行业的广泛认可。 除了物流配送行业之外，雷风换电车还特别受到民警小哥哥们的青睐。目前雷风已与杭州多个派出所达成合作，雷风物联网巡逻车成为其巡逻出行的专用车！雷风物联网巡逻车帮助民警们做到真正的“平安巡防”——守护人民安全的同时保障自身安全。可靠安全有保障不仅是人民警察的承诺，也是雷风的承诺！ 雷风致力于以分布式能源网络为基础，建立一站式短途出行能源服务系统，为上百万骑手解决充电耗时，里程焦虑两大难题，为上亿电动车用户提供安全高效的动力解决方案！雷风电动车加电站解决方案将在未来重新定义电动车充电模式，将改变电动车用户出行习惯，把充电做的更安全，把电动车动力解决方案变得更智能！换电时代已经到来，千亿级市场只等你来！ |
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