同步带传动

​同步带是一种兼有链、齿轮、三角带优点的传动零件。日常生活的汽车及机械设计工作中经常可见。那么有什么优缺点，怎么应用，有什么需要注意的呢？

首先同步带的传动特点：

1.工作是无滑动，传动比准确，是一种啮合传动，实现无滑差的同步传动，获得较高的精度、

2.传动效率高，节能效果好，由于同步带无滑动同步传动，传动效率可达98%，与三角带相比有明显的增加。

3.传动比范围大，结构紧凑，传动比可大于10，其结构也是比较紧凑，不需要很大的张紧力，使带轮轴和轴承的尺寸都可减小。

4.维护简单，能在恶劣环境下使用，皮带在承载是伸长率很小，可不用张紧，在高温中使用可以采用特殊的硅胶材料持续运动，可达200-250℃。

5.中心距要求严格，安装精度要求较高。否则同步带工作中会跑偏。同时制造工艺复杂、制造成本高。

同步带类型也要注意，会分别为梯形齿同步带，圆弧齿同步带。梯形同步带主要是在小功率的传动中使用，比如各种仪器，计算机，轻工机械中，价格会偏低些。

梯形齿应力集中在齿根部位，当小带轮直径较小时，将使梯形齿同步带的齿形变形，影响与带轮齿的啮合，易产生噪声和振动，这对于速度较高的主传动来说是很不利的。因此，梯形齿同步带在数控机床特别是加工中心的主传动中很少使用，一般仅在转速不高的运动传动或小功率传动的动力传动中使用。

圆弧同步带，主要是用在大载荷的机械中如运输机械，机床的设备中。圆弧齿同步齿形带克服了梯形齿同步带的缺点，均化了应力，改善了啮合。因此，在加工中心上，无论是主传动还是伺服进给传动，当需要用带传动时，总是优先考虑采用圆弧齿同步齿形带。 它兼有带传动、齿轮传动及链传动的优点。

同步带轮的结构

同步带轮有整体式和组合式的两种结构，小直径带轮一般整体式，

中大直径带轮常采用组合式结构，如图所示，

带轮宽度b: 带轮的宽度可比同步带稍宽些。有挡圈时，一般大1～2 mm。

带轮齿数不宜过少，否则会使啮合齿数减少，导致带齿承载过大，而且当节距一定时，带轮直径将减小，又使带的弯曲应力增大；齿数要大于最小许用齿数。