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文 ▍头孢西丁钠 还记得那位声称要在无人驾驶方面“干翻”Mobileye的天才黑客Geohot么？近日，他可是碰到了大麻烦。 NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）在一封信中要求Geohot提供其公司无人驾驶系统的更多信息后，他在大家的意料之中宣布取消了这个项目…… 没听过Geohot？ George Hotz，这个名字对一些人而言可能有些陌生，但如果你早前折腾过iPhone的越狱，多少应该听过他的网名Geohot。 没错，他就是在2007年第一个破解了iPhone的天才少年，让AT&T的定制机可以运行在任何运营商的网络下，值得一提的是，当时Geohot只有17岁。 2010年，他又第一个破解了索尼PS3，为此他还惹上了官司被后者告上法庭。也许是因为自己已经没有多少破解的动力，这位大神玩起了无人驾驶汽车。 自动驾驶不是你想玩，想玩就能玩 其实，Geohot之所以去玩无人驾驶都得从他跟特斯拉的老板马斯克打的一个赌说起：Geohot称自己可以造出价格低廉、技术可靠的自动驾驶方案，超越特斯拉当时的辅助驾驶技术合作伙伴Mobileye。 令人惊讶的是，几个月后，Geohot就将自己车库里将一辆普通的讴歌变成了一辆半自动的汽车。不仅如此，为了将这一技术推向大众，他于 2015 年创办了 Comma.ai，并在今年 4 月获得了来自 A16Z 的310万美元融资。 但是，就在网友们以为Geohot要迎娶白富美，走上人生巅峰的时候，他的得意之作却遭到了一些专家的质疑：这套仅售999美元的外挂设备有太多BUG，而Geohot声称自己已经解决的技术难点，其实都是民科。 他们到底造了个啥？ 车子是长成这个样子的： 13美元一个的摄像头，Geohot买了六个。两个位于后视镜，一个位于车尾，左右两侧各一个，车顶一个是大视角的鱼眼相机。 Geohot利用神经网络，也就是有自学的能力的人工智能算法对相机控制软件进行优化。
从汽车的调试接口接入车的内控系统，控制整辆车，配上自己设计的软件，还有仪表盘正中上的21.5英寸的屏幕，自动驾驶装置就完成了。
相信很多人都好奇，那这负责控制自动驾驶的智能软件是怎么写出来的？ Geohot对此给出的解答是：
“一般人总认为，要做到无人驾驶，就要给电脑定下各种各样的“规矩”让它们遵守——怎么把车保持在车道正中间，怎么保持车距，遇到障碍物怎么绕开，特殊路况怎么处理…… 可是我们自己是怎么开车的？我们学车，难道不是从看别人怎么开车开始的么？所以我这套系统就是这样，让它观察人是怎么开车的，然后让它自学。
我这套软件开始时没有任何规则，然后我带着它出门开了十几个小时。让它观察我这十几个小时的行为，然后让它跟着我学。”咳咳咳，难怪NHTSA要给他们写信了！ 最后，信中都写了些什么？ NHTSA在信中表示，为了道路安全，Geohot的产品必须符合规定才能出售。 NHTSA 要求其必须回答关于无人驾驶项目的 15 个问题以证明其产品的安全性。问题主要涉及安全测试的相关情况和销售计划等。
NHTSA 认为， Comma.ai 公司目前采取的汽车改造方式会给车辆带来很多不安全因素，而Geohot目前也没有系统地证明公司产品的安全性。 不过，Geohot嫌和政府沟通太麻烦，不想在监管机构和律师交涉过程里浪费资源。
最后，Geohot通过Twitter表示，公司将直接停掉 Comma One 项目，并把注意力转移到 其他产品和市场 。当然，Twitter 的声明里，Geohot也没有正面回应 NHTSA 的问题。
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