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文 ▍金正喷 “极简”才是本质 的确，在日本和北欧，这样所谓的“性冷淡”装修风格大行其道。 由于各种地理历史人文原因，他们重视物品的功能性和实用性，对于装饰效果反而没有过多考虑。 偏偏这两地的设计师们特别擅长死磕细节，才有了今天我们脑海中对“性冷淡风”最直观的印象。 事实上，“性冷淡风”只是国人给“极简主义”起的一个带着浓浓歧视和嘲讽意味的“花名”。“性冷淡”并非它本意。 阿喷猜测，想出这个名字来的人大概是个“标题党”小编，因为“极简主义”这个名字听起来高冷又文艺，一点也不符合国情，不像是一个阅读量10w+账号的调性。 可换作“性冷淡风”就不一样了！简单粗暴的用词，充满画面感的想象，天生自带了一股让人想入非非的妖气，所到之处一定能抓人眼球。 果不其然，现在国人早就忘了“极简主义”这个名字，宁愿天天把“性冷淡”挂在嘴边。 “性冷淡”背后是国人对“极简”的曲解 说到底，国人无论是审美还是生活习惯，还是“抱团取暖”式的。 观念比较传统的老一辈尤其重视家居设计中“温馨”的元素。他们可以接受没有高度自动化的电器，也可以没有和谐的配色，但是给人视觉上的“热闹”却是必须的。 想要“热闹”，就得想方设法把空间填满。 比如说，只住一家三口的家里也要放上一个红木大圆桌招待亲朋好友，任何一面墙都不能“闲着”，对联、字画、红灯笼甚至印着“家和万事兴”的墙纸都能消解他们视觉的“空虚”。 至于“极简主义”，在他们眼里几乎和“穷酸”没什么两样。 有人问，会不会跟天气太冷有关？ 斯德哥尔摩作为性冷淡风的大本营之一，冷起来可是丝毫不输我大东北。然而在天寒地冻的日子里，斯德哥尔摩人民依靠极简设计，一往无前地追求生活品质。 所以，极简主义在表象上是对视觉效果的去繁从简，本质上是对品质和功能的重视。 国人给它起“性冷淡风”这个名字，很显然，只停留在了表象，并没有理解它的本意。 如果你觉得中国缺乏玩“性冷淡风”的土壤，那么不怕告诉你，其实早在宋朝我国就曾风靡过极简主义。 那时的人们都追求“淡如菊”的平静，喜欢棉麻质地服饰，不喜用奢华的物件装饰自己的居住环境。 现代国人对极简主义的偏见，源于攀比、浮躁和自信的缺失。生活在如此状态下的国人，自然玩不转极简主义了。 而近年来“性冷淡风”越来越受到关注，也是因为年轻一代有气势90后甚至00后们开始更关注个人生活空间以及对精神生活有更高的追求。 LYNK& CO 的极简宣言 最近，汽车圈也开始有了极简主义设计的影子，那就是LYNK & CO 的横空出世。 虽然很多人刚看到这个logo的时候以为说音响品牌了，因为对B&O或者B&W比较熟悉，阿喷也不怪你。 蓝鹅，它是一个刚刚推出的，面向全球市场的全新汽车品牌。从字面上看，这个品牌的意思就是：小伙伴们互联与协作。深藏在logo之中的，除了源自北欧血统的极简主义，还有丰富的内在和技术实力。 11月初，这个品牌在德国柏林发布了。擦亮你的眼睛，你没有看错，一个全新汽车品牌居然直接选在百年汽车工业的发源地发布，你闻到这其中的自信和火药味了吗？乍一听起来，阿喷肯定觉得这是不是疯了，但是看到真车，我服了，你呢？ 作为该品牌的第一款车，绝对是颜值担当。 就这个颜值，我承认我舔屏了，你看着办吧。关于这款车，现在可以分享的信息还真不少。它是互联网时代的产物。 我们上面列举的多个品牌，都是互联网造车，例如乐视、蔚来、奇点。但是LYNK &CO表示：不就是互联网嘛，你有我有全都有啊，我的还比你们先进！ 在LYNK & CO的设计团队中，尤其让阿喷注意的是这一位： 这位是LYNK&CO的首席数字官David Green，这位帅哥的演讲画面，妹子们我允许你们用来做屏保，拿走不谢。 这个范，有没有一点硅谷的意思，你们之前听说哪一个汽车公司又首席数字官的，但是LYNK & CO设置了这个职务。 这个职务就是让LYNK & CO的汽车变成真正的互联汽车。 让阿喷列几个亮点给你们看看啊： 1. 智能手机不在车内的时候，也可以实现汽车与互联网的随时连接。 2. 通过APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互联系统，真正实现人、车、网的无缝连接。 3. 所有车型都将连入LYNK & CO云，让车成为互联网的一部分，从而逐步实现通过互联网驾驶或者控制汽车。 4. LYNK & CO品牌还将拥有自己的APPstore，提供一个更开放的互联网平台。 ……
看看看看！这尼玛不是一部汽车，这是一部可以高速移动的超级智能手机啊！ 所以，我给它的评价是：未来不能自动驾驶的手机，不是好汽车。 除了非常有趣的首席数字官设置，再介绍一位大牛吧。
LYNK &CO高级设计副总裁彼得·霍布里，曾经管理沃尔沃全球设计10多年的大神，把他关于汽车设计的理解、功力，全部注入LYNK & CO。 这是什么概念，就是《天龙八部》里面，无崖子、天山童姥和李莫愁把功力都传给了虚竹，你说虚竹能不厉害吗。 所以LYNK & CO中，你可以感受到一股来自北欧设计的大气、简约和环保的“范儿”。
所以，在柏林叫板“德国制造”的LYNK& CO，的确有底气啊，它的研发和设计是由欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡造型中心，绝对的欧洲设计、欧洲研发。 师夷长技以制夷，高级啊！170年前，魏源在《海国图志》里面提到的思想，被LYNK & CO活学活用了。 想来也是有基因的，在20年前，吉利汽车刚刚决定造车的时候，他们就先造了一个从来没有的英文单词“Geely”，现在已经上市了、收购沃尔沃了，成为世界500强了。 他们又造了一个英文单词“LYNK& CO”，阿喷只能觉得，“恩，会玩！”
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