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什么时候，合资车也可以谈性价比了！ 哔哔熊要结婚了，家里人催着他赶快买车，但是现在市面上可选车型实在太多了，很容易让人眼花缭乱。 哔哔熊的要求很简单：首先既然是婚车，颜值上肯定要过得去；考虑到以后有小孩了，安全也很重要；而如果带一家人出去旅游，空间和通过性必不可少，还要兼顾回到城市生活作为代步使用；最后，要舒适、要个性、要经济、还要未来那个比较笨的老婆也能轻松驾驭…… 如果是10万元级别，很多人可能会考虑国产SUV，毕竟配置丰富体验好；但如果到了15-20万级别，则基本是以合资SUV为主了。那么，能不能挑出一款既有合资品质，又有国产高性价比的SUV呢？经过哔哔熊反复筛选对比，最后把目光瞄向了东风雷诺2017款科雷嘉。 为什么是这款车？ 首先说颜值 大家都知道国内是个看脸的年代，在20万级别合资SUV中，能够称得上颜值担当的可不多，比较有特色的就是马自达CX-4、东风雷诺科雷嘉、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等。 但哔哔熊不喜欢小鲜肉类型，也不喜欢太呆萌的，于是科雷嘉便是折中之选。立体的前脸、饱满的尾部、配合充满力量感的车身线条，动感中透着柔和，这样的外观设计男女皆宜。 而且得益于流线型的动感设计，科雷嘉的风阻系数仅为0.33，堪比轿车般的极小风阻带来更低的油耗及风噪。 谁说合资车没有性价比？ 2017款科雷嘉在原来的配置上，还新增了Carplay、TPMS胎压监测、外后视镜自动折叠等功能，性价比进一步提高。 7英寸数字仪表提供4种主题风格、5种背光颜色供选择，车主可充分根据自己的喜好进行设置。 在车内音响方面，同级车多为5-6个扬声器，科雷嘉高配版却有9个，结合BOSE在汽车音响领域的丰富经验，和雷诺精湛的NVH车身降噪手段，将科雷嘉打造成了一个高品质的移动音乐厅，带来豪华车才有的越级体验。 虽然自动泊车功能逐渐从豪车下探到普通车上，但大部分只支持垂直和侧方位停车，而科雷嘉一直都具备全模式自动泊车功能，支持垂直\侧方位\斜置停车，即使老婆是个不折不扣的”女司机”，也能轻松驾驭它，这一点非常符合哔哔熊的要求。 超越同级的安全标准 雷诺给人的一贯印象就是安全性高，在Euro-NCAP 2015的测试中，Kadjar获得了5星最高安全评价，在2016年第四期C-NCAP碰撞测试的榜单中，科雷嘉同样以57.6分的总成绩领跑榜单，成为C-NCAP新规则实行以来成绩最好的合资SUV车型。 而对比15万级别的合资SUV市场，科雷嘉大概是同级唯一标配6安全气囊、ESC（EBD+EBA+ASR）、上坡辅助等安全配置的车型。 强劲动力轻松驾驭 科雷嘉搭载了2.0L缸内直喷发动机，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，与大众1.4T动力差不多，属于目前的主流水准，其自吸发动机最大的特点就是动力输出线性，配合CVT无极变速器，换挡平顺的同时,传递效率也有很大的提升, 百公里综合油耗低至6.9L。 两驱版的科雷嘉配备了雷诺Extended Grip多路况适应系统，确保前轮在不同路况下始终能获得最多、最恰当的附着力。四驱车型则采用适时四驱系统，通过LOCK功能将前后轮扭矩分配固定在50:50。配合193mm的最小离地间隙，在同级别SUV中属于较高的，确保车辆在恶劣路况下仍可具备强大通过的能力。
其实科雷嘉最良心的地方在于其高于欧洲原版的配置，很多合资车国产后都会减配，而科雷嘉却是增配。欧洲版Kadjar仅在四驱车型上提供四轮独立悬架，两驱车型采用非独立后悬架配置，而国产科雷嘉全系采用前麦弗逊后多连杆独悬。其中，后悬架更采用铝质上摆臂，减轻自身重量的同时，也令科雷嘉获得灵活、准确的操控质感。
对于合资车，我们很少谈性价比，更多的是说品质，而科雷嘉作为欧系车的典范，品质上无疑是非常出色的。全面升级后的2017款东风雷诺科雷嘉，性价比进一步提升，竞争优势也更明显！看完了哔哔熊的分析，大家觉得有道理吗？
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