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58赶集CEO姚劲波给58车定下的目标：2-3年内成为新车领域第一电商交易平台。 文 ▍熊吉 北京车展前夕，58同城&赶集网在新国展旁边发布了“58车”品牌。 这是58同城收购汽车点评网之后，后者做的域名切换——从xgo.com.cn变更为58che.com。
除了汽车点评网原有业务，58赶集的新车业务，也都合并进58che.com。58车由张文娟担任CEO，她曾任网上车市总经理，2015年加入58赶集。 58赶集CEO姚劲波给这个新网站定下的目标是：2-3年内成为新车领域第一电商交易平台。 58赶集CEO姚劲波 先说明一下，这里所说的电商，不是自己采购车型销售，而是导流型、服务型电商。 58车做新车电商最重要的支点，是58赶集的流量资源。目前，58赶集是最重要的二手车流量入口。将来，58赶集旗下新车与二手车互为支撑。 58车的核心产品是“车点通”，这是一款为主机厂、经销商打造的互联网汽车营销产品，意在联合全国数万商家，为用户提供精准的本地汽车资讯及消费服务。 它还和中国汽车流通协会、北辰亚市等签署了合作协议，为各种线下商家导流。 张文娟说，58车将同时具备媒体属性，也有服务属性。除了新车资讯、新车电商服务，58也会打通整个产业链，从学车，练车，选车，购车，到查违章，定制业务等一系列服务。 将来的58车APP，会长得更像一个车生活软件，而不是汽车之家那样的资讯软件，或者一些纯电商类软件。 这就是姚劲波口中所说的，结合平台优势，为车商和消费者构建完整闭环的汽车生态圈。 在汽车电商领域，汽车之家、易车等主流垂直汽车网站已经进行了多年探索，却仍旧没有足够清晰的商业模式。 58车能不能借助背后大平台的流量和周边生态圈优势突围？你看好它吗？欢迎投票！
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