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奥迪CEO施泰德在获得连任后的首个股东大会上，再次强调了牵手上汽的战略不会变。 文 ▍砂糖兔 按照原计划，5月19日应该是奥迪与经销商联会进行最后会谈的日子，虽然经过一天漫长等待兔某还未打探到任何会谈消息，不过德国那边却无比热闹，因为刚刚结束了奥迪的股东大会，而昨天获得连任的CEO施泰德，在大会上不但谈了作弊丑闻，谈了去年业绩，也着重聊了中国业务下滑和与经销商的“不愉快”。 就在内卡苏姆举办的股东大会召开前夕，不被外界看好的施泰德却获得了来自大众集团的一纸合同，他的任期将延至2022年。虽然这几年施泰德带领下奥迪的业绩有目共睹，不过在排放丑闻处理上他的做法却饱受诟病。许多股东认为奥迪管理层处理丑闻的方式不够透明，高管们还险些被司法部门处理，这样做让股东非常揪心。 但是尽管如此，施泰德依然获得了大部分监事会成员的赞成票，这其中也包括工会负责人的支持，当然前提是他要保证德国工厂的用工率（也就是不能玩裁员）。 中国市场到底怎么了？ 这次股东大会上施泰德的发言中有一大段是专门谈中国市场问题的。自去年12月以来中国市场的销售额大幅下降，而且这个趋势还将持续，影响了整个一季度的表现。施泰德解释道，原因是奥迪在中国进行了全面的战略调整，而经销商对此表现的比较谨慎。 股东大会上施泰德关于中国问题的发言 为什么要在和一汽合作多年后，突然又牵手上汽呢？施泰德说，这一战略背后的动机就是，希望保住这么多年在中国豪华车市场的领先地位。换句话说，不能把鸡蛋都放在一个篮子里了，必须再找一个支柱，来个双保险。而且，我们的兄弟大众品牌一直在中国都是俩伙伴，不就运营的风生水起的嘛。 另一层原因就是，要加快创新的商业模式，移动服务啊数字化啊，这些都是需要更多力量加入才好更快推进。再说了，我们也不是抛弃一汽，我们和一汽大众的伙伴关系那依然是非常铁啊，而且承诺了推出更多产品，尤其是电动汽车方面，那是不会含糊的。 总之一句话，中国市场足够大了而且还有很大潜力，所有的伙伴们咱们都能赚到钱，急啥。然后最重要的一句来了，“目前销量的减少不会影响这一战略上的重要一步，这个战略很重要，而且长期来看非常正确。” 哼哼，人家CEO，刚刚拿到连任合同，至少5年不会动了，所以上汽奥迪这事儿，不会有啥戏剧性转折了，人家这是铁了心啦经销商朋友们。 所以，尽管丑闻处理的不那么漂亮，可是人家在危机中赚的钱没有减少；尽管三天两头换领导，技术总监换了好几茬名字都记不住，可是人家新产品推出没有落后…… 所以就是再有人不满，施泰德还是保住了位置，他在股东大会发言的最后也不忘好好夸夸奥迪的成绩，“当我总结奥迪过去十年取得的成绩时，我们这个品牌的成功案例多么清楚的摆在那里啊：欧洲的销量提升了三分之一，美国的销量翻了不止一番，中国市场增加了七倍啊！” 点击下方图片阅读▼
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