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如何让大家忘记特斯拉眼前的麻烦？那就是再抛出一张新大饼喽。 文 ▍砂糖兔 马斯克又开始画大饼了，11月16日，他要在美国办一场新车发布会，不过这次的车不是你我能买的，因为是一辆电动半挂卡车。 特斯拉的电动半挂卡车原定10月26日发布，后来被Model 3产能问题搞得焦头烂额，正式揭幕时间被推迟超过两周。嗯如果不延期可能就不是特斯拉的风格了。 马斯克第一透露电动半挂卡车的信息是在6月份接受TED采访时，当然他也在社交媒体上发布了这个消息，并且称这款产品很“不真实”，不过就是不给出细节描述它到底如何牛到不真实的地步。 马斯克说这台电动半挂卡车比目前市面上任何产品都强，能产生更大的扭矩，灵活性堪比跑车。而根据路透社的报道，这台车续航里程在两三百英里左右（320公里-480公里），还拥有自动驾驶能力。如果是一台轿车，这个续航里程可以说比较有竞争力，不过卡车不都是跑长途的嘛，这点里程能运点啥啊。 虽然从海报中我们无法得知它长得什么样，不过可以看出从特斯拉现有车型中吸取了不少灵感，尤其是L形的日间行车灯。同时它也很注重空气动力学表现，驾驶舱非常圆润，呈锥形。而网上已经有网友贴出了谍照，和之前网上传出的原型照一样，看上去确实非常梦幻，还有点萌。 距离16日没有几天了，大家都很期待看到……投资者们对新产品的反应如何。哈，你没看错，外界对于新车型的期待，远不及对于投资者态度的期待。毕竟第三季度的特斯拉财报非常差，投资者们十分心灰意冷。所以这款电动半挂卡车发布后，特斯拉的股价是涨还是跌。 一般来说，新产品的发布肯定是利好消息啊，为什么市场还有可能反应冷淡呢？因为特斯拉的新产品，意味着可能又是一个产能跟不上、无限拖延的新项目，有的分析师就认为，这个电动半挂卡车至少2021年之后才有可能上市销售。 当然也有稍微乐观一点的，野村证券认为电动半挂卡车2019年下半年就能上市，年销量最多2万辆。摩根士丹利的分析师则认为电动半挂卡车2020年可以销售，每年能交付2.5万辆。如果一辆卡车定金5000美元，这就意味着1.25亿美元的预付款收入，听上去很不错哦？净赚一个多亿美元。 看看，一款新车发布到了特斯拉这里，就变成猜谜游戏了，啥时候能上市啊，产能和销量能有多少啊，这也就特斯拉才会遇到的问题了，传统车企估计很难理解。 而在这款卡车之后，特斯拉还要推出一款SUV车型Model Y，一辆电动货车，一辆电动小客车和一辆皮卡。看上去非常丰富的样子呢，不过就别问WHEN了，因为马斯克也不知道HOW。
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