Fiat L 6/40 轻型坦克1930年代Fiat Ansaldo制造了一种使用L3轻型坦克底盘的外销型坦克，该轻型坦克是英国Garden Lloyd Mark VI型坦克的发展型。首辆样车在炮塔上安装了一挺双管机枪和一门37毫米炮.后续型装一门37毫米炮和一挺同轴机枪，另一辆样车上安装了双管8毫米机枪。生产型编号为Carro Armato L 6/40，1939年投产，装备Breda Model 35型20毫米炮和一挺Breda Model 38型8毫米共轴机枪。备弹炮弹296发，机枪子弹1560发。它与德国PzKpfw II型坦克大致处于同一水平，主要用于侦察部队和骑兵师。共生产283辆，在意大利本土外还用于北非和东线。战后L 6/40继续在意大利民兵中服役，1950年代早期退役。 L6/40全铆车身，厚度从6毫米到30毫米不等，驾驶员位于右前方，炮塔位于中央。发动机舱位于车身后部。炮塔为手动操作，可全向360度旋转。武器俯仰角从-12度到20度。车长同时也是炮手和装填手，从炮塔顶部舱口或车体右侧舱门进入。每侧悬挂系统包括两组双轮负重轮，驱动轮位于前部，倒带轮位于尾部，三个托带轮。 L 6/40有喷火型，取消20毫米火炮，一具备油200升（44加仑）的火焰喷射器取而代之。指挥型安装有通信设备和一个顶部开门的炮塔。部分L 6/40坦克改成Semovente L40 47/32自行反坦克火炮。实质上是拆除L 6/40炮塔，在车身前部左侧安装一门47毫米反坦克炮，俯仰角-12度到20度，射界27度，备弹70发。 自1941年开始，除变型车外大约有300辆状况良好的L 6/40坦克在意大利、北非和东线服役。指挥型基于相同底盘制造。武器为8毫米Breda机枪，这让它看起来像安装了一门火炮，因此该型车的识别有一定难度。 性能参数： Carro Armato L 6/40 乘员：2人 重量：6.8吨 尺度：长3.78米，宽1.92米，高2.03米 动力：一台SPA 18D 四缸汽油发动机，功率70马力 性能：最大公路时速42公里，最大行程200公里，涉水深度0.8米，爬坡60%，可跨越0.7米高垂直障碍和1.7米宽堑壕。 图：几名澳大利亚士兵正在查看一辆击毁的L6/40轻型坦克，尽管不适于一线作战，它仍被用于北非和东线战场以及意大利国内。  图：基于英国Garden-Lloyd轻型坦克的L6/40装备有20毫米火炮和一挺8毫米同轴机枪。  Fiat M 11/39 和 M 13/40 中型坦克1937年Carro Armato M 11/39坦克样车试制成功，它沿用L3型轻型坦克的悬挂系统，每侧6个负重轮。布局与美国M3 Lee坦克相似，右侧炮座上安装37毫米火炮，而非75毫米火炮。驾驶员在左侧。车身中部的单人炮塔上安装有双管8毫米机枪。发展型有8个负重轮，这之后的所有意大利中型坦克都采用了该底盘。M 11/39型坦克共生产了100辆，因为设计已过时。1940年70辆该型坦克派往北非，在同英军的第一次战斗中，多辆该型坦克被击毁或缴获。 在它的基础上发展出M 13/40型坦克，采用相同的底盘，但重新设计了车体，采用全铆接结构，厚度从6毫米到42毫米不等。驾驶员位于车体前部左侧，右侧有一挺机枪。驾驶员还要兼顾双管 Modello 38式8毫米机枪以及无线电。双人炮塔位于车身中部。右侧是车长/炮手，左侧是装填手。炮塔顶部有两个舱门。主要武器为一门47毫米32型火炮，俯仰角-10度到正20度。炮塔可做全向360度旋转。一挺Modello 38型8毫米同轴机枪，相同型号的机枪安装在炮塔顶部作高射机枪。火炮备弹104发，机枪备弹3048发。发动机舱位于车身后部，变速器位于车身前部，每侧悬挂系统有四组双轮铰接转向负重轮，分两套总成安装，总成内装有半椭圆板簧，导带轮位于后部，3个托带轮。 M 13/40型坦克Ansaldo Fossati公司每月生产60到70辆，共生产779辆，广泛使用于北非的意大利军队，它很不好用，可靠性差，被反坦克炮弹击中时极易起火然受。 有些坦克在被乘员抛弃后为英军所缴获，1941年早期盟军坦克短缺，因此将它们分配给英军第6皇家坦克团和澳大利亚第6骑兵团。澳大利亚团编成内有三个营，装备着这些车辆，被称为Dingo（澳洲野狗）,Rabbit（野兔）和Wombat（袋熊），具有鲜明的特点：白色的袋熊画在侧面，炮塔后面和斜面上。 将M 13/40炮塔卸掉，增加通信装备，就改装成M 40指挥车。后续发展型为M 14/41和M 15/42，有一个单独的入口。 性能参数： Carro ARMATO M 13/40 乘员：4人 重量：14吨 尺度：长4.92米，宽2.2米，高2.38米 动力：一台SPA TM40型8缸柴油发动机，功率125马力。 性能：最大公路世俗32公里，最大行程200公里，涉水深度1米，爬坡度70%，越高0.8米，越宽2.1米。 图：M13/40在沙漠地区，1941年。此为Semovente指挥型，无炮塔，有无线电台。部分被抛弃并被英军缴获。  图：装备45毫米炮座火炮和双管8毫米机枪的双人炮塔，随着盟军新型坦克的投入使用，该型坦克很快就落伍了。  Fiat M 15/42 中型坦克Carro Armato M14/41型坦克是由M 13/40型坦克换装动力性能更好的柴油发动机而来的，该发动机装有空气过滤器应付沙漠地区的恶劣条件。该型车共生产超过1100辆，性能同M 13/40相近，时速提高到33公里，重量达到14.5吨。后续研发型号为Carro Armato M 15/42,1943年入役，共制造82辆，大部分服役于Ariete装甲师，它参加了1943年保卫罗马反对德军的战斗，部分车辆被缴获，用来抵抗盟军。 M 15/42比M 14/41稍长，车身左侧无乘员舱门。发动机动力有所提升，速度稍快。加强了装甲防护力，听取了用户的意见，做了一系列其他的小改动。 M 15/42采用全铆接车身，厚度从42毫米到14毫米不等，炮塔前方厚度为45毫米。驾驶员位于车身前方左侧。他的右侧装有一挺机枪。后续型号装有双管Breda Modello 38型8毫米机枪以及无线电通信设备。炮塔在车身中部，装有一门47毫米40倍口径身管火炮，俯仰角从20度到负10度。全向旋转的电驱动炮塔。一挺Modello 38型8毫米同轴机枪，炮塔顶部装有同型号机枪用于防空。备弹炮弹111发和2640发机枪子弹。每侧悬挂系统包括4组双轮铰接式负重轮，安装在两个总成内，由两个半椭圆弹簧承托。两个驱动齿轮在前，从动轮在后，3个托带轮。发动机在车体后部，手动变速箱，8个前进档，2个倒车档。 M 15/42入役时便已经落伍，此时新坦克的研制工作已进行了数年。1942年首辆样车Carro rmato P 40重型坦克试制成功。这是从早期意大利坦克发展出来的一种型号，使用了与M 15/42相同的悬挂系统。布局也类似，装甲防护能力提升很大，炮塔装甲斜角较大，对于26吨坦克来说防弹效果优异。P 40坦克装有V-12汽油发动机，功率420马力，最大公路时速40公里，主要武器为75毫米34倍口径身管的火炮和Modello 38式8毫米同轴机枪，备弹炮弹75发，机枪子弹600发。该型坦克由菲亚特公司生产，但从未进入意军服役，后大部分被德军接管。 性能参数： Carro ARMATO M 15/42 乘员：4人 重量：15500公斤 尺度：长5.04米，宽2.23米，高2.39米 动力：一台SPA15TBM42型8缸汽油发动机，功率192马力 性能：最大公路时速40公里，最大行程220公里，涉水深度1米，爬坡度60%，越高0.8米，越宽2.1米。 图：摄于1942年的昔兰尼加，行军中的M 14/41，生产了1100辆，并以M13/14系列为参照进行改装以便适应热带作战环境。  图：阿拉曼战役中首战英军后被放弃的一辆M14/41，此车外观与M15/42类似，但无侧舱门。共生产82辆。  |
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