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《苏州日报》2020年11月01日 A08版
□小雷 文/摄 船是江南水乡的魂，船是江南水乡的韵。 如果说江南水乡是一幅水墨山水画，那这画中唯独不能缺少的就是船。 出生在船上的徐海林，对江南水域各类船只再熟悉不过的了。水乡的船除了捕鱼，其主要还用于载物。农田的收获，收到家，运去卖，换了钱出去买东西，用的都是船。河道水巷比路还多，船比车方便。那时候接新娘子，抬嫁妆用的全是船……船在水乡无比重要，16岁的徐海林被送到船厂学手艺，每天跟师傅们造木船。 时过境迁，到了上世纪九十年代，随着造船业的快速发展，千年造船工艺被现代材料与科技制造所替代，木船被无情淘汰。拥有一手传统造船绝活的徐海林面临着无船可造的尴尬。脑瓜灵光的徐海林此时忽然受我市保护抢救古建筑的一则信息启发，觉得这师父带徒弟一代一代传下来的造船手艺不能荒废，于是想到制作微缩仿真船模。徐海林虽然没什么学历，但几十年的造船经历以及自带苏作的精巧特质，他尝试着按照真船流程做出第一艘仿真船，不料广受好评，从此一发不可收。十几条精工细作的江南水乡船完成后，又把目光投向了全国的江河湖海，他广泛收集资料，经常用老婆、儿子打工挣的钱作车旅费到各地参观，拍照，如嘉兴“红船”，江阴“渡江第一船”等等，其眼睛就像X光机，一眼能看穿船只内部构造，回来仅凭一纸图样或照片就能精准做出仿真船模。徐海林虽然不能说出太高深的理论，但他是上海交大“中国船史研究会”“江苏省郑和研究会船模制作中心”等机构的常客，想尽办法收集各种船舶的图文资料，二十多年间，已制作名类船模100多艘，有多艘精品已被北京中国军事博物馆、上海海事博物馆、香港博物馆等收藏。“郑和宝船”2010年参加了德国慕尼黑海事博物馆举行的“欧洲16、17世纪大型航海贸易展”。 这位造船的木匠，因为他的仿真船模，荣获了2006中国文联民间艺术最高奖“山花奖”，还被评为非物质文化遗产苏州水乡木船技艺代表性传承人、感动中国艺术人物、高技能重点人才以及被授予苏州工艺美术大师等荣誉称号， 徐海林一大堆的头衔皆与船有关，其脑子里眼睛里满满的都是船，船厂倒闭后，其他人都转型干别的，而他却总想着船，说其“船痴”绝不为过，这不，近几年除了从不停息地手工制作仿真船外，竟然千方百计收集起了人家不要的真船。他船上生船上长，对船上的每一寸结构都是感情！看到昔日存在于江南水域千百年最美的风景遭淘汰，被废弃，徐海林真心感到肉痛！无奈一个物件失去了使用价值，其命运糟糕是必然的。他像拉一把溺水者一样收集那些任由风吹日晒的精美木船，他说：“城市古建筑需要抢救性保护，难道曾渡我们祖祖辈辈的木船就不要保护？” 不用的木船，如果没人使用保养很快就会自然毁掉，徐海林不管不顾地收藏渔民准备肢解当柴烧的木船，一艘两艘……如何安放忽然成了眼前最大的问题！因为地处水乡，人们对船不稀罕，没有多少人支持！好在徐海林所在的相城区太平镇沈桥党村支部见他如此执着，就拿出村里两间空着的废旧厂房，交由他去捣鼓。徐海林如获至宝！他倾其所有请人设计并自己动手改造出仿真船与实用真船的展览厅，村里为它命名为“徐海林舟船文化馆”。 沈桥村地处偏僻，徐海林的舟船展厅少有人光顾，其多年制造的仿真船又不是商品，不来钱，都是自己贴钱伺候他那心头的“船”，好在老伴和儿子儿媳一直默默支持着他，让他这个“船痴”得以干到今天。 |
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