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铁路道岔换装，需要提前预铺组装和调试，由于受地理条件限制，预铺位置往往选择距离换装地点较远的宽敞场地。更换时，采用人工推拉的方式，将整组道岔推移到更换地点换装，费时费力（图①）。  ①  ②  ③ 郑州局集团公司洛阳工务段车间主任滑发枝带领团队技术革新，将6对走行轮中间的一对改装制作机械动力走行装置，利用内燃发动机、链条连接带动走行轮的方法，实现了道岔纵向移动机械化（图②）。以前人工在线路上纵向推移一组长38米重70吨的预铺新道岔需要70人，采用新装置后，2人操作实现快速移动，提效数十倍（图③）。（陈斌） |
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