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印度大城班加罗尔，因为有许多高科技公司进驻，向来有着“印度硅谷”的称号，为IT产业重镇。然而，当地的基础建设，却未跟上科技发展的速度，层出不穷的问题困扰着当局。 今年雨季过后，道路不平的问题，再度浮上台面，已经造成多达500人丧命，布满坑洞水洼的道路，成为班加罗尔机车族的恶梦。 班加罗尔的困境，凸显了印度的困境，印度经济要像中国一样腾飞的话，还有很长的路要走，很多工作要做。
▋ 贵为“印度硅谷”，却经常停电 位于印度南部的班加罗尔（Bangalore），是印度第三大城市，人口约有850万人，自1947年脱离英国统治后，成长为印度重工业发展中心。 近年来，越来越多的高科技公司进驻班加罗尔。IT产业及公司的蓬勃发展，让班加罗尔得到“印度硅谷”的称号。而且由于当地与美国硅谷时差大约13个小时，能够与美国IT产业完成接力工作，所以也外包了许多国际性的委外工作。2014年，班加罗尔的年产值，达到830亿美元（约人民币5500亿元），位居全印度第四名。 然而，作为高科技产业基地，班加罗尔的基础设施却未跟上脚步，不仅经常停电，交通建设质量恶劣，使得当地塞车问题严重，道路也坑坑洼洼，成为机骑摩托一族的恶梦。 这座南方城市原本就已凹凸不平的道路，因为过去几个月雨季的摧残，路况更加恶劣，今年已经造成多达500人因此丧命，当地居民为此感到愤怒，引起的抗议声，让当地政府备感压力。 印度部分地区拥有全球最为致命的道路，每年全国有23万人死于交通事故。 印度运输部长加德卡里（Nitin Gadkari）表示，层出不穷的道路意外事件，导致国内生产总额（GDP）每年减少3%。 ▋ 骑摩托车的一族，为闪避坑洞命丧车轮下 今年8月南亚值雨季，季节雨在印度引发了近年来最严重的洪灾及土石流，造成数百人丧命，许多民众的家园，也被摧毁，居无定所。 而原本基础设施品质就极为恶劣的班加罗尔，在经历过洪灾后，道路品质变得更差了。许多骑摩托车的人，为了闪躲路上的坑洞，而命丧车轮下。 图片说明：季节雨在印度，引发了近年来最为严重的洪灾及土石流，也破坏了当地的交通道路。 一对老夫妇上个月，就为了闪避坑洼，而被疾驶而过的卡车辗过丧命，他们的女婿罗伯特（Robert）表示：“这绝对是因为路况恶劣造成的。” 道路颠簸也让许多骑车族，饱受颈椎不适之苦，医院里也出现大量前来看诊的群众，外科医师香卡（BS Shankar）就表示，道路不平问题浮现后，因为颈椎不适而前来看诊的骑车族，人数翻倍。 不断传出的意外事故与惊险事件，让当地的骑摩托一族备感威胁，身为其中一员的戈帕拉克里西纳（Vidya Gopalakrishna）就表示：“你不知道坑洞会在哪里出现，摩托车打滑的机率非常高，发生意外是司空见惯。” ▋ 政府不给力，那就靠自己！ 当地政府则将道路问题，指向雨季时所发生的严重洪灾，大雨将道路破坏，导致无法骑乘摩托。 班加罗尔市政府主管普拉萨德（N Manjunath Prasad）表示，最近几个礼拜，许多骑车族因为路况恶劣而丧命，“我们一直都在试着解决问题，但是大雨重创了这座城市”。 当地政府修路进度缓慢，许多民间企业反而站了出来，为自家员工及其他用路人的安全着想，修补布满坑洞的道路。 上个月，印度铁塔建造公司（Indus Towers），在听到许多员工抱怨颠簸的上班路程让他们苦不堪言后，公司决定与一家当地的道路修补公司“大坑洞”（Pothole Raja）合作。一天傍晚，40名员工走出办公室，对当地的一条马路修修补补，最后填平了16处会害死人的坑洞。 当地的艺术家也展开行动，在坑洞中划上精致的壁画绘图，不仅能警示用路人，也能美化城市街景。艺术家南佐达斯华米（Baadal Nanjundaswamy）就把一个巨大坑洞填上蓝色颜料，让穿着美人鱼装的女演员徜徉其中，希望能够引起市民及政府的注意，正视严重的道路问题。 普拉萨德表示，目前政府已经修补95000处坑洞，但许多社会运动人士指控官方的施工品质低劣，只想草率解决问题。 当地的政治人物库马尔（Sharath Kumar），就以徒步马拉松的方式检查道路，表示官方的施工品质不及格，并称有些道路，甚至是用砂砾来填补的。 想起邓爷爷的那句名言“要想富，先修路”，虽说这世上有些地方，已经步入了“要想富，狂修路”的阶段，但是像印度这样，“光想富，不修路”的实在是不多见！ 难道印度的经济发展，当真已经到了不用出门，就能让GDP上升，老百姓幸福的地步了吗？ 答案是可以的，他们可以“叠罗汉”出门！ 编辑：Flora 格式：黄牛 鲁晓芙，财经作家，旅居欧洲。 中国经济已经国际化了，不了解欧洲，有时候，你就不了解中国。 |
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