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鲁晓芙，财经作家，旅居欧洲，以荷比卢为基地，从事全欧洲投资并购业务。 中国经济已经国际化了，不了解欧洲，有时候，你就不了解中国。 欢迎关注：鲁晓芙看欧洲。 合作：Xiaofu_Lu 疫情爆发前，德国的汽车和工业领域已经发生了巨大的结构变化；疫情爆发后，德国汽车工业举步维艰，开始大规模裁员。 如今，德国金属行业工会认为，其实不用裁员，减少一周工作天数可以帮助防止大规模裁员。 假如每周工作四天，总体工作量不变，那么，公司就不得不新招收20%的员工了，失业问题解决了。 德国工会建议，一周四天工作制据德国媒体周六（8月15日）报道，在明年开始的下一轮集体谈判之前，德国最大的行业工会，金属行业工会提议推行为期四天的工作周。 该工会主席表示，缩短工作周，将是"应对诸如汽车等行业的结构变化的方案"。霍夫曼补充说："由此可以保留就业岗位，而非削减就业岗位。" 随着人们对气候变化的关注，以及自动化程度和数字化程度的提高，作为德国的主要经济支柱之一，汽车工业正在经历汽车电动化的重大转型。该行业也受到疫情引发的金融危机的影响，目前刚刚显示出复苏的迹象。 德国金属行业工会是欧洲最大的工会，代表奥迪、宝马和保时捷等主要汽车制造商的工人。分析人士认为，该工会是德国工会谈判的风向标。 汽车产业为德国创造了约83万工作岗位，贡献了近5%的GDP。今年早些时候，由德国政府资助的一家研究机构预计，在最坏的情况下，到2030年，德国汽车行业可能会失去40万个工作岗位。 在即将举行的工会谈判中，工会主席表示，尽管经济衰退，德国金属行业工会仍将提出为工人加薪的要求。 不是异想天开，已经有公司试行缩短工时 奔驰汽车、采埃孚（ZF）和博世（Bosch）等德国公司，都在今年夏天达成了减少工作时间的协议。 金属行业工会主席说，这些公司正在为金属和电子行业的所有企业，开辟道路。主席指出，用缩短工时代替裁员，符合公司的利益，由此可以保留专业人员并节省裁员成本。 实际上，其他国家也在试行工作四天。 2019年8月份，微软日本开展了一个工作改革计划，名叫“2019夏日工作生活选择挑战”，微软日本的2300名正式员工，在这个月周五都可以休息，周五不上班，也不占用原本的带薪年假。 因为上班时间短了，所以原本繁多的会议被削减了不少，还有一些会议时间缩短，并且把原来需要出差去开的会，改成了远程会议。 之后，他们终于公布了这一新计划带来的成效： 相比往年，8月的工作日减少了25.4％，打印用纸减少了58.7％，办公室的用电量减少了23.1％。 但公司销售额却大幅增加，比去年同期增加了39.9%，将近四成。 与此同时，他们提出的“30分钟会议”次数提升了46%，远程会议次数提升了21%，线上沟通提升了10%，也就是说，各种繁复的工作沟通，不用再频繁的开冗长的会议，转而采用了各种线上、远程、轻量级的方案，节约了工作时间。 因此，这项计划还受到了超过90%的员工的欢迎。 这样看下来，员工少花时间，做出了更多成绩；老板少花办公成本，获得了更多工作产出；而微软日本的客户也会获得更多服务。 真是老板员工客户三赢，只有电力公司和卖A4纸的哭晕在厕所…… 最后，由于今年8月的这项计划大获成功，微软日本计划明年夏天再来一次这样的活动。真是有种放暑假的感觉啊。 为了让员工多干活，中国科技公司的老板们选择让员工996、大小周； 而以“过劳”闻名的日本，以勤劳闻名的德国，资本家们已经把员工的工作时间缩短到“954”了！ 朝九晚五，每天上4天班，也就是说，比正常的955还少上一天班，周四下班就休息，周五、周六、周日连休三天！ 简直每周都有一个小长假啊，而且，多休的一天也是带薪休假，不扣钱。 真的是让人羡慕啊。 |
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