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丰田降低成本的“7大浪费”,值得所有企业警醒!

 wunianyi 2020-11-16

“消除浪费”已经是在量产阶段采用的手法,如果只局限在量产时消除浪费,效果是不尽如人意的。

但是,若能将消除浪费切实地反映在“成本企划”阶段中,就能做到彻底的“降低成本”。

本章将从现场出发,结合向主查反馈的视点,介绍生产现场中的“成本降低”活动。

01

如何消除没有附加价值的工作?

消除“七大浪费”,将其转化为附加价值

工厂及各种各样的生产现场中,一直都在积极开展“消除浪费”的工作。对这样的活动,也许会有人认为“这事儿太小家子气了”。要说消除浪费的目的是什么,就要和“降低成本”联系起来。

虽然人们一直在努力工作,却会在不经意间产生各种各样的浪费。如果用全体员工来计算,再考虑到时间的因素——比如说一年的时间,细微的浪费积累起来就会变成巨大的浪费。

首先,是在什么情况下产生了什么样的浪费呢?由此会造成什么问题呢?我们先从这两个问题开始探讨。

浪费中,最有代表性的是以下的“七大浪费”。

①过量制造造成的浪费

过量制造,可能是因为材料很便宜、不想让设备闲置等等。虽然有各种各样的原因,但过量制造必定会成为“库存”,还会产生保管费等二次、三次的浪费,反而提高了成本。

②空手等待造成的浪费

在工作量不均衡的情况下,“空手等待”的状态就会出现,为了防止这一点,需要研究如何重新分配作业。

③搬运造成的浪费

搬运并不产生价值。如何使搬运为零,是个重要的课题。例如,在下一道工序中,通过使用滑道(后面做详细介绍)、滚轮也是减少搬运的一种措施。

02

④加工本身造成的浪费

在前处理阶段,却以超过必要程度的方式进行了细节处理,导致花费了过多时间,对真正的加工并没有贡献。这种浪费在职能部门特别常见。比如,仅在内部会议中使用的资料,却在资料的排版上、颜色一致性上下了很大功夫等等。

⑤库存造成的浪费

各种各样的原因会产生“库存浪费”,但一旦出现了库存浪费,就会在别处产生相当于库存金额30%的浪费。

⑥动作造成的浪费

不产生附加价值的动作也会造成浪费。移动路径不合理,多花了移动的时间等,也是一种浪费。

⑦不合格品返工造成的浪费

只要制作出了不合格品,就会同时产生返修的浪费,时间、成本、信用三个方面都会造成损失。如果因为这一原因引起事故的话,就会带来无可估量的巨大损失。

工厂里只有25%的作业有附加价值

消除上述七大浪费就是“消除没有附加价值的作业”“消除材料费、劳务费的损耗”。

就连开展消除浪费活动的工厂,在一天的作业量中,有附加价值的实际作业部分也只不过占到25%,而剩下的75%中,又有50%是附带作业,剩下的25%是无作业的空手等待时间。

到底哪里出现了浪费?如何才能将75%的时间转变为能产生附加价值的时间呢?

研究“七大浪费”,其实就是思考如何将工作转变为“有附加价值的工作”。这绝对不是什么“小家子气”的事情。

作者|堀切俊雄
来源|《精益制造系列063:丰田成本管理》第五章 

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