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此前，网络上一直有关于特斯拉方面修改 Cybertruck 的消息。马斯克称，北美是 Cybertruck 的最大市场，为满足美国本土的法规，将会对 Cybertruck 进行一定的调整。 有网友猜测，特斯拉可能会在不影响 Cybertruck 载物能力的前提下降低车身尺寸，以便能更好地适应于更多的场景。在亚洲和欧洲的很多地区，人口相对稠密，太大尺寸的 Cybertruck 显然是不合时宜的。但是，马斯克曾表示特斯拉将升级 Cybertruck 的自适应空气悬架，也曾讨论过将车辆尺寸做小，但是马斯克在今年 5 月进行了另一次设计审核之后，最终放弃了这个计划。 据悉，Cybertruck 将会于 2021 年正式上市单电机的低配版，双电机的中配版和三电机的高配版可能要等到 2022 年才能和大家见面了。 翻车现场 2019 年 11 月 21 日晚上，在特斯拉电动皮卡 Cybertruck 发布会上，马斯克和和特斯拉首席设计师弗朗兹・冯・霍尔兹豪森 (Franz von Holzhausen) 在演示电动皮卡性能时，出现了车窗玻璃被砸坏的 “翻车” 事件，这对于他们来说是非常震惊的，因为他们在发布会之前都曾亲自用钢球砸过玻璃，但没有出现意外。但是，这场翻车事故反而帮助吸引了更多关注。 特斯拉在 2019 年 11 月推出了电动皮卡 Cybertruck，随即开始接受消费者的预订。ARK 投资公司的研究主管布雷特・温顿（Brett Winton）曾预计，随着时间的推移，预订量将趋于稳定，预计最终稳定在 27 万辆左右。但出人预料的是，在 Cybertruck 接受预订的第一天，特斯拉就接到了 14.6 万辆的订单，次日增至 18.7 万辆，第一周的订单就超过了 25 万辆。 目前为止，这款电动皮卡的预订量并未受疫情影响，数量仍然在不断攀升，保守估计已突破 50 万辆。并且，还有部分消费者在进店参观之后，购买了其他的电动汽车，帮助提升了电动汽车的销量。 潜在买家建议 特斯拉电动皮卡的潜在买家在社交媒体表达了他们对后车窗的担忧，认为在放一张 8 英尺的床之后，没有足够的空间容纳其他的材料。特斯拉的部分用户在社交媒体上询问马斯克，电动皮卡的后车窗是否可以卷取，以扩大后备箱的载货空间。并且在社交媒体上还给出了具体的改进方向，后车窗卷取，然后连同后备箱中的一部分，折叠之后放到后排座椅顶部，就能携带长度超过 8 英尺的物件，也就非常适合露营。 针对潜在买家给出的这一改进建议，马斯克在社交媒体上也有回复，他表示值得考虑，虽然回复很简单，但至少在他看来，潜在买家给出的这一建议，还是有可取之处。 -End- |
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