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来自: 昵称21405352 > 《科技风云》
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从狮航610飞行记录看737MAX空难
从狮航610飞行记录看737MAX空难。在前一次飞行中,左右迎角失配出现稍晚,手动与MCAS打架正打着,飞机已经接近巡航高度了,改平后左迎角...
文化的变迁,两起波音737- MAX8事故的启示
文化的变迁,两起波音737- MAX8事故的启示。坠落的波音737 MAX.它允许MCAS重复激活,也没有恰当地解决错误的AOA数据问题以及由此产生的...
波音飞机又出事了?!这篇中国专家的烧脑文章值得一看
通过分析可知,埃航空难可能与左侧AOA攻角数据错误、飞行员操作不当和MCAS持续错误配平安定面等因素有关。当737MAX飞机的AOA数据错误时...
关于空难:事故往往不是单一原因造成
关于空难:事故往往不是单一原因造成。所以在JT610航班的事故初步调查报告中调查组表示,对飞机维护不当、飞行员未按手册应对、航企不了...
波音737 MAX问题真的解决了吗?
波音737 MAX问题真的解决了吗?如果波音执意保留MCAS,是不是意味着737 MAX攻角过大这个“先天性心脏病”无法解决?总之,在新的逻辑下...
新原因?埃航遇难波音737 MAX或遭鸟撞击导致攻角传感器失效
埃航遇难波音737 MAX或遭鸟撞击导致攻角传感器失效。据美国广播公司报道,参与事故调查的人士透露,埃塞俄比亚航空ET302航班的波音737 MAX-8的攻角传感器在起飞过程中因遭遇撞击而失效。更多的调查结果...
波音作大死!飞控系统故障告警器故意简配!导致346人身亡!
为了避免飞机进行失速,波音737MAX增加了一款MCAS机动增强系统,在飞机超过安全攻角时候自动低头俯冲,改出危险的失速,这款系统的启动...
737Max空难频发,问题出在传感器及印度人编写的软件上?
737Max空难频发,问题出在传感器及印度人编写的软件上?去年11月7日,美国联邦航空管理局(FAA)向全球737MAX机型的运营商们发布了公告,警...
波音737MAX,还有机会吗?
在737MAX进行适航认证时,波音提交给FAA的技术文档里对MCAS的描述是,当起作用时对水平尾翼最大作用角度为0.6度,这是符合FAA及其他国家...
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