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我国的汽车最近几年以来有了长足的发展，众所周知我们国家的汽车保有量在世界上目前是第一的位置，并且我国的汽车保有率还有进一步上涨的空间，虽说最近一段时间我国的汽车市场有稍微的紧缩现象，但是我国汽车市场的潜力还是不小的，因此任何一个汽车企业都不会轻易放弃中国国内的市场这个大盘。 国内汽车市场在长期的发展过程中也呈现出了一系列的变化，这其中很明显的一个变化那就是国产汽车的兴起，我们都知道放在以前，国内的汽车市场可以说名副其实是合资车和进口车的天下，当年叱诧风云纵横街头的桑塔纳就是德系车在我国市场上大放异彩的一个写照，但是到了今天，我国汽车市场上已经是百花齐放，除了一向来坚挺的德系车和日系车仍然扮演着重要的角色，国产汽车在市场份额也渐渐可以和合资车平分秋色， 此外，说到合资车和国产车，我们可以在价格上看到一个很明显的趋势，那就是国产汽车越卖越贵，而合资车却变得越来越便宜，这又是为什么呢？要知道，我们国产车在以前就是粗制滥造的代名词，基本没有什么口碑和品质可言，一直到后来也都是以性价比优势取胜的，而合资车自然是在价格上更加的高调一点，但是如今我们看到国产车越卖越贵，这是为什么呢？ 其实原因很简单，那就是国产车越来越向着高端市场发展，国产车在长期的发展过程中，意识到光占领中低端市场是不够的，想要全面开花就必须重视高端市场，因此越来越多的国产车在高端市场上进行了探索，而国产车的兴起自然给合资车带来了很大的压力，于是越来越多的合资车选择降价来保住销量。 不过国产车和合资车之间差距到底还有多少呢？有一位小王车主觉得自己非常有发言权，这位小王车主之前开的就是一款比亚迪F3，这台F3的优点还真的不少，最大的优点其实就在于油耗特别低，城市内开车油耗可以低到百公里7L，可以说是相当的经济实惠了，此外，身形小巧性价比高都是其优点，但是这台车毕竟有些年头了，当时的国产汽车制作工艺有限，缺点也比较明显，比如说车内异响比较严重，就让小王车主长期以来伤透了脑筋。 如今这位王车主也终于要换新车，这次他要换的车依然是来自比亚迪，这台车就是比亚迪唐，开上新车的王车主表示，国产车的进步可真不小，比亚迪唐的发动机就比旧车有了很大的提升，百公里加速仅需4.3S，可以说是相当迅猛了，此外，作为一台新能源汽车，比亚迪唐续航能力，充电速度和安全性都是没的说。 此外，很多车主在对比了国产车和合资车之后，都表示国产车现在和合资车的差距越来越小了，发动机技术似乎和合资车已经相差无几了，但是肯定也还是有不足的地方的，比如说底盘调校的技术相对于合资车来说还是差距明显的，不过相信国产车的路还很长，一众国产车品牌在未来的发展中一定可以突破技术瓶颈，更进一步的。 |
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