这一条可执行差,除了浪费精力、浪费纸、增加船员工作量、迫使船员造假,不晓得实际作用有多大。今日推送,扒一扒其中的要点,找一找其中的“坑”,记录事小,失节事大,厘清其中的“坑”,免得掉进去。 PSCO检查手册中针对船员的劳动与休息时间,有三类缺陷代码: 一是:01307、01308,这一项的依据在STCW公约中,我国PSCO可以使用! 二是:09235,我国没加入ILO180,PSCO不可以使用这个代码。 三是:18201,检查依据是MLC公约,我国已经加入,PSCO可以使用。 考虑到我国没有加入ILO180,这三类代码,中国PSCO经常使用的是01307、01308和18201,检查依据位于STCW公约规则A-VIII/1,MLC公约的规则的2.3,内容比较散,就不张贴占据篇幅了。 STCW规定 MLC要求 这两本公约的规定趋于一致,所谓规定的用处是:规范忠厚老实人,对于胆大、心细、活好的老江湖,没有卵用。 最实用的是解决方式是增加配员,谁也不想造假、谁也不想疲劳开夜车!两个三副、两个二副,无论是狭窄水域、值班航行、船舶保养、应对检查、吃鸡泡妞,会把握很多,安全系数提高几个档次。 可惜的是,船东是老大,资本家要的是利润,配员增加不得,没辙!跑船人有点三陪的命,既然有规定,PSCO就要检查,我们只能从了,找准风险点,防止出现缺陷,避免中枪,好好享受。 PSCReady(微信公众号:PSCReady)选取了最近PSCO开具的高发缺陷,然后对经常出现的几个问题解答一下。 1.缺陷代码03108 ,由MONFALCONE的PSCO开具,是一个滞留项目。 缺陷描述是:Records of daily hours of work&rest not properly recorded.Missing records for the month of may printed and signed for engine department.During fire drill on 13.04.2019 from 13:00 to 13:35 engineer,mate,cadet,stewart,oiler result in rest. (ISM)(劳动与休息时间记录不规范,机舱部5月份的记录缺失,2019年4月13日,13点之13点35的消防演习期间,所有船员在休息) PSCReady(微信公众号:PSCReady)推测:这个缺陷,有可能是船员记录考虑失误,无心之失,也可能是演习造假,所以PSCO给了一个滞留惩罚。提醒各位,演戏也要职业,造假不要太明显,最起码,做做样子还是要有的! 2. 缺陷代码18201 ,由上海的PSCO开具,是一个99项目。 缺陷描述是:Work & rest hours record cannot show the crew`s actual rest condition.(劳动和休息记录没有显示船员的实际休息情况) 3. 缺陷代码01307 ,由HIGASHIHARIMA的PSCO开具,是一个17项目。 缺陷描述是:Shipboard working arrangement of C/OFF, 2/OFF, 3/OFF, No.2 Oiler and STWD were not agreed with actual working time.(大副、二副、三副、机工和服务员的工作记录与实际不符) PSCReady(微信公众号:PSCReady)提醒:这个是完全可以避免的,深度怀疑这哥们的工作态度,值班表和记录调整一下,二者吻合嘛! 4. 缺陷代码18201 ,由KEMBLA的PSCO开具,是一个17项目。 缺陷描述是: Engineers are keeping watch at sea, and UMS in port, where they are unable to explain discrepancies in work, rest and watch keeping entries and records.(无人机舱,轮机部航行期间,按照有人值班,靠泊期间按照无人机舱管理,但是劳动和休息时间记录薄和实际不同) |
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