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我记得一位科学家曾说过这样的话：阿波罗载人登月计划最成功的，并不是从月球带回的那380公斤月球样本，而是掀起了全世界人民的探月热情，无论你是质疑载人登月的真相，或者是为阿波罗载人登月站台，只能说我们对于月球的越来越了解。 阿波罗载人登月计划历时11年，前前后后共有超过30万人参与进来，耗资255亿美元，完成了人类划时代的壮举，把人类的足迹印到了38万公里之外的月球之上。  （阿波罗11号宇航员奥尔德林的脚印） 阿波罗计划是1961年开始到1972年结束，仅仅11年就完成了这个载入史册的壮举，当然也是迄今为止争议最大的航天探测项目。因为很多人都不太相信美国真的完成了载人登月，即使现在来做都是非常困难的事情。 例如老特提出的“重返月球载人登陆火星的计划”，预计在2024年实现第一位女宇航员的登月之旅，现在白宫换了主人，不知道项目是否会按时进行。  目前随着我国嫦娥五号月球采样的一步步成功，大家再一次的关注起美国曾经进行的载人登月计划。比如不久前在网上看到网友的提问：为什么嫦娥五号月球采样，会让美国感到紧张？其实这个问题的反话就是嫦娥五号成功后，美国害怕露馅。 还有网友问：为什么美国自己拥有380公斤月球样本，还想要嫦娥五号采集的2公斤样本？这个问题反过来就是，一定是它们没有样本，因为载人登月是假的。  1969年阿波罗11号载人登月成功，到今天是51年，一场探月活动引起了51年不休止的讨论，不得不说这是一次最成功的科普活动，科普对象是全人类。其实要证明美国载人登月真假，最简单的是去寻找曾经插在月球表面的六面旗子以及留在月面的三量月球车（后三次载人登月携带），同时还有大量的活动痕迹，毕竟月球上没有大气层，一些痕迹可以长久地保存。  其实此前NASA的月球轨道勘测器已经拍摄到很多阿波罗登月期间的活动痕迹，例如5面旗子的阴影（1面已经倒下），以及月球车往返移动的痕迹。但是大家都不太相信这些证据，这是我没有想到的。 我想只有我们国家的探测器发现证据，大家才可能相信阿波罗载人登月是真正发生的，而嫦娥五号给了我们一个机会。当然美国的六次载人登月分处月球正面不同的地点，而嫦娥五号的着陆点要距离它们更远一些，位于风暴洋西北处的吕姆克山，因此说无法直接现场揭秘。  但是嫦娥五号着陆器成功着陆后拍摄的照片，可以让我们进行一下对比。下边这张照片是嫦娥五号着陆器和上升器着陆成功后全景相机拍摄的照片，正中心就是着陆器的支撑腿，第二张是放大后的样子。   同样在阿波罗11号任务期间也有着陆器支撑腿的特写，下标图片中是宇航员奥尔德林从着陆器上下来的照片，由阿姆斯特朗拍摄。  放大来看，支撑腿的样子很相似，当然这个并不用追究，就像是所有轮子都是圆的一样，区别较大的地方是嫦娥五号的支撑腿已经沉入月面（月壤颗粒稀松柔软），而阿波罗11号着陆器的支撑腿看起来是腾空的，没有陷进去那么深，但是根据当时的交流对话可以了解具体情况。当两名宇航员着陆后曾向地面回报，着陆区月面并没有想象中那么柔软岩石较多。  其实从大方向上去看，嫦娥五号的支撑腿和阿波罗11号的如出一辙，一个是51年前的一个是现在的。只不过它们的大小并不相同，载人的要更大一些，嫦娥五号要小一些，出现沉陷深度差别无可厚非。 51年前的载人登月有很多地方看起来不同寻找，甚至是不可思议，但换一个角度来思考，当时是处在美苏争霸的大背景下，在太空领域的很多探测都相对的大胆，有学者称这种关系为一种畸形的竞争。  在那个时代美苏甚至还提出过向月球上发射原子弹彰显科技水平，幸好这种荒唐的想法没有实现。 今天我们再去载人登月要强调安全性，必须是百分百的安全性可靠性才可以去载人进行，而在上个世纪也许60%的安全可靠性就会去进行，因此航天上的灾难事件多发生在早期。 在航天领域我国起步较晚，但是厚积薄发发展速度很快，目前已经位于世界前列梯队，而随着发展未来可期。 文/科学黑洞，图片来源网络侵删。 |
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