房车储能电池没有必要选择锂电，原因无非是价格太高。锂电池里以价格最低的磷酸铁锂电池为例价格平均在1300~1500元/kwh，驻车用电至少需要10度电左右，仅电池成本就接近了1.5万元，一般的入门级拖挂式双轴房车售价还不到5万，电池成本占的比例太大了。 铅酸电池电池相比锂电池成本要低很多，以普通的12V/60Ah蓄电池而言价格平均在450元左右一块，容量的计算是以电压*安时=容量，一块铅酸电池的容量等于0.72度，想要有10度电左右的储能需要14块蓄电池，总价仅在6300元左右比使用锂电成本低一半不止。 而且这还是新电池的价格，作为储能电池回收处理的二手电池足够使用，成本价还能减少很多；所以房车储能没有必要用锂电池，虽然铅酸电池重量较大但牵引到正常行驶之后油耗差也需要太多公里数才能拉平成本差价。 多出的费用可以为房车安装太阳能发电板，高级别的多硅晶太阳能板每平方发电量约为200w/h，房车车顶的面积可以控制在8平方左右对于补电会有相当不错的效果，拖挂房车加主车的发电量会更大，光伏补电能减少发动机行驶中的负担、减少原地发电的概率。 房车目前最理想的状态是PHEV+拖挂，主车有发电能力和大容量电池储能基本等于移动大号充电宝，配合拖挂天南海北的跑还是挺惬意的。使用燃油动力主车或自行车房车只能考虑铅酸+太阳能了，个人观点、仅供参考。（图为下一个目标……） |
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