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限时福利，关注微信公众号“网约车观察”，回复关键词“司机群”，限时加入网约车司机专属的微信交流群，第一时间获取最新的网约车资讯。 昨日，长沙市终于迎来了2020年的第一场雪，一场小雪迎来了全城市民的一片欢快之声。
就在广大市民纷纷观赏雪景的时候，长沙市却有一群人陷入了困境。
这就是长沙市两千多名电动出租车司机们。 这一场小雪导致了长沙市气温骤降，也引发了大家正在使用的电动出租车的续航骤降，从开始厂家宣传的四百公里，直接就降到了一百五六。 的哥们坐在车里根本就不敢开暖风，纷纷调侃。
难道非得逼得大家把煤炉放进出租车里吗！ 不是正在充电就是在充电的路上，多么现实！骤降的续航引发了大家的怒火，纷纷来到当初卖车的4S店讨要说法。 没有得到答复，随后大家就来到了位于长沙的电动出租车生产厂家 在场的出租车司机们纷纷表示当时买车的时候答应的是405公里的续航，如今经过这一场雪，就减少了一半，这还是没有开空调，打开了空调就剩下一百多，这让大家如何运营。 据悉长沙的电动出租车是在今年3月份才开始投入使用，这是长沙电动出租车经历的第一场雪。 看看当时提车时候的风光，再看看如今的彷徨！厂家当时的宣传就是续航405公里。现在看来 电动出租车就是实验室里一朵小花，根本就经受不起严寒的考验！ 随后厂家代表表示要当场测试，的哥们就在现场找了一辆车，进行了充电，在司机代表和厂家代表的监督下，进行了续航测试。 长沙比亚迪出租车续航测速，厂家派出2名测试人员，高速平均时速60到70，测试一半终止测试，耗电44%，行驶里程106公里。 这样的测试结果如何让大家满意，这还是在最理想的情况下测试的，但是大家都知道，在城市里运营，各种路况不可能是理想化的。
电动汽车发展到今天，其实还不成熟，还有它的缺陷和硬伤。 出租车有着运营时间长,行驶里程长,目的地不确定等特殊性。使用电动汽车,很大一部分时间都浪费到充电上面了。 更何况这才是第一场雪，更加寒冷的天气还在后面。到时候续航降到何种程度，不得而知。 广大的电动出租车司机们对此忧心忡忡。更是对因此造成收入下降充满了担心。广大的出租车司机们全家的希望都在这一辆出租车上面了，竟然如此不靠谱，怎能不让大家担心！希望厂家能够给一个满意的答复。 据悉长沙市更换电动出租车的工作还在继续，未来一两年全城出租车要全部更换完毕，不知道当时力推更新电动出租车，把全城司机们推进冰窟的有关领导对今天的测试结果怎么看！
据悉厂家对今天的测试颇为不服气，明天还要继续测试。
让我们拭目以待吧！ |
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