【原】什么洞都敢塞---某轮澳大利亚因救生艇被滞留事件

20XX年2月11日，“JH”轮在澳大利亚GEELONG港接受PSC检查时，因救生艇静水压力脱钩连锁装置与艇体脱离，艇体上连接口用木塞塞住的缺陷而被滞留。

1.滞留原因

存在缺陷的具体位置是附图1和附图2中的“Hydrostaticinterlock unit（静水压力连锁装置）”，在“Hydrostatic unit body”和救生艇壳连接处断开后，船员用木塞将艇体上的进水口塞住，左右救生艇明显处于不适用状态，导致船舶被滞留。

根据IMO通函MSC.1/Circ.1205<Guidelinesfor developing operation and maintenance manuals for lifeboat systems >中第5条的介绍,该装置的作用是救生艇放到水后,使连锁杆(Interlock lever)与施放手柄脱开,只需拔出安全销,拉动手柄即可脱开艇钩,在艇未完全放到水中时该装置起保护安全作用,要在带负荷条件下脱钩,则必须打开连锁盖(Interlockcover),抬起连锁杆, 拔出安全销,拉动手柄才可脱开艇钩。

（附图1）JH轮此处从艇壳处断开后，船员使用木塞塞住艇体进水口）

 

（附图1）JH轮此处从艇壳处断开                                

教训

1.对于救生艇的脱钩装置中有静水压力连锁装置，检查使用状况是否正常。

2.有静水压力连锁装置的船舶应加强该装置的保养，根据IMO通函MSC.1/Circ.1205的要求,应每周和每月目视检查脱钩装置，检查该装置的复位是否正确；在固定艇体情况防止意外脱钩措施充足条件下，清除该装置上每个活动部件的污垢。

3.每次将艇降落下水训练演习时，除执行公司安全体系文件SMI16-01规定外，还应按下列要求试验脱钩装置艇钩带负荷时脱钩试验

（1）将艇体部分入水，使艇钩带负荷，静水压力连锁装置不起作用；

（2）打开连锁盖，抬起连锁杆, 拔出安全销,拉动手柄脱开艇钩，将艇放入水中；

（3）脱钩装置复位，并检查脱钩装置和艇钩完全按说明书的要求复位且没有损坏。

艇钩无负荷时脱钩试验

（1）将艇体充分入水；

（2）拔出安全销,拉动手柄脱开艇钩；

（3）脱钩装置复位，并检查脱钩装置和艇钩完全按说明书的要求复位且没有损坏。

注意：脱钩试验必须由熟练人员操作，艇到水面之前和吊艇之前必须确认艇内无人。

4.有静水压力连锁装置的船舶应将上述第3和第4条内容列入单船相应操作规程。