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对于“8.12天津港爆炸事故” 相信很多人都没有忘记 当时大规模受损的车辆也让消费者担忧会流入市场 幸好有责任感的车企已经纷纷表态不会发生此事 不过，今天有关于“天津港事故克莱斯勒受损车流入市场”的消息传出！ 就在1月18日，一家主营事故车、受损车辆的机动车的网络拍卖平台也拍出了约400辆大切诺基和牧马人，以16~19万元的起拍价挂出，很快就拍完了！令人意外的是，这批车辆的部分车架号和此前克莱斯勒公布的部分“严重受损”车辆的车架号竟然一致！轱辘哥只能说，部分消费者对Jeep爱得深沉！ 既然受损车辆出现在市场上堂而皇之的被拍卖，那么这些车辆是从哪里流出来的呢？原来是保险公司赔偿了损失后，为了减少自身的损失，把理赔后的车辆所有权转移至自己名下，委托了拍卖公司进行残值拍卖！这也是行业通行的办法！ 据购买了这些受损车辆的商家说，这批车将交付到各地的商家手中，并且这批车辆会加价后再售出，只不过商家不会承担这些受损车辆的“三包”质保等售后服务！但是上牌还是没有问题的，因为这些车辆手续齐全，也还没达到报废的标准。轱辘哥表示，便宜虽好，但也是有风险的！ 天津港爆炸事件发生不久后，克莱斯勒就发出了声明，表示此次事件受损的车辆不会流入市场。2015年12月，克莱斯勒再次针对此事件发表了声明。距离现在仅仅是一个月时间，就有受损的克莱斯勒车辆正式被拍卖，那克莱斯勒怎么说？ 据轱辘哥了解，克莱斯勒相关人士表示：克莱斯勒没有参与这些拍卖的事情，这批受损车辆的所有权已经转移到保险公司，保险公司有处置资产的权力。而克莱斯勒此前承诺的是，这些严重受损的车辆不会通过授权经销商的渠道进入市场。 和上文提及的内容一样，原来是保险公司为了降低自身的损失而进行的拍卖！而克莱斯勒除了正规的经销商渠道之外，经由其他途径进入市场的受损车辆，是无法监控到的！当然了，如果克莱斯勒考虑到保险公司的做法会影响品牌形象，企业也可以回购受损车辆。只是此举带来的得与失，还是要车企去衡量。 其它品牌还有这样的情况吗？ 一汽丰田：内部员工低价认购消化了…… 大众：我们的车在爆炸区域中央！彻底的毁灭，政府处理了！ 就克莱斯勒来说，保险公司这次处理受损车辆的行为的确和其没有关系。但是对于品牌形象，轱辘哥不得不说：还是有一定影响的……
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