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如果你去过香港 你回来一定会说： 握草！香港怎么那么多MPV 什么丰田埃尔法简直烂大街、辣眼睛 在内陆的MPV车型中 有三款车同样也是很常见 它们是别克GL8、本田奥德赛... 和五菱宏光 如果，你比较青睐少众一点的MPV 进口的车型是一个较为不错的选择 而最近，则刚好有一款进口MPV上市 6月4日，进口大众新夏朗在二十届深港澳国际车展正式上市，售价为26.98—34.68万，新车提供1.4T、2.0T两种动力共三款车型。 新夏朗定位于“品质大家庭升级之座” 大众进口汽车总经理施锐德表示，三款车型将凭借自身卓越的产品力，满足消费者多元化的用车需求。 “神算子、老狐狸”黄磊到场助阵 来给新夏朗点个赞吧 嘉宾阵势这么大，新夏朗又带来什么变化？ 对夏朗较为熟悉的朋友都知道，新夏朗的外观与现款车型相比几乎没有差别，将新车与现款车型摆在一起，简直可以玩一个美女来找茬的游戏了。 LED灯带式尾灯 实际上，新夏朗的尾灯是经过重新设计的，采用了LED灯带式尾灯，这种设计也是当下比较流行的设计之一。 作为一辆进口大众，内饰的造型与国产的大众有着较为明显的区别，中控台上的按键经过重新布局，功能划分还是比较整齐的。 内饰最大的亮点就是MQB风格的平底三幅式方向盘，作为一辆体型较为笨重的MPV车型，这种设计的方向盘使得新车的运动感有所增加。 全景天窗 App Connect系统 在配置上该车装有双电滑门、全景天窗、双氙气大灯、电子刹车、三区自动空调、自动驻车、丹拿音响、App Connect、倒车影像、ESP、ASR等配置，因此，作为一辆偏向家用的MPV车型而言，这些配置可以说真的足够了。PS：低配车型配置可没这么丰富。
新夏朗的空间表现是一个让人较为满意的地方，这一点从照片上就可以看得出来，有一点需要吐槽一下的就是，由于座椅采用了“2+3+2”的布局，第二排座椅被拆分成三个独立的座椅，因此座椅的宽度并不是很足够，体型较大的乘客坐起来就不是很舒服了。
新夏朗最大的一个变化之一就是增加了1.4T涡轮增压发动机，当听到这个消息后，不少同行都表示这么小的发动机能不能带得动这么大的车，至于能不能带得动，接着往下看吧~
恰好这次试驾的车型为1.4T车型 老惯例，先来说说参数 280 TSI车型搭载1.4 TSI直列四缸汽油机 最大功率110kw/5000-6000rpm 峰值扭矩250Nm/1500-3500 虽然单看数据感觉还不错 但是新夏朗的体重达到了1.8吨 因此它的加速感受并不猛烈 只能说作为家用是足够的
新夏朗三款车型采用的都是DSG双离合变速箱 双离合变速箱的通病大家都清楚 那就是低速时换挡的顿挫较为明显 新夏朗上面的这台7挡DSG双离合变速箱也不例外 起步时那种顿挫感够你受的 如果你喜欢这种“运动化”的特性 那倒是一个不错的选择
在D挡模式下，这台DSG变速箱的换挡反应稍显迟钝 动力的响应也比较慢 这个时候需要大脚油门才能进行加速 而在S挡模式下，变速箱会延迟升挡的时机 从而使发动机保持在一个较高的转速 保证动力的输入
从实际的驾驶来看 新夏朗的转向比比较大 方向盘从最左打到最右有将近4圈的圈数 在指向性方面不是很灵敏，有一定的虚位 不过作为一辆偏向家用的MPV而言 这种转向的调教也在情理之中
作为一辆偏向家用的MPV 噪音和震动的控制是非常重要的 而这辆新夏朗 在噪音的控制方面做得还不错 时速一百的情况下 车内依然可以小声讲话，不需要讲音量刻意提高 而震动方面则不是很好 虽然底盘给人的感觉还是挺整的 滤震也很干脆 但是路面细碎的震动还是有点偏多
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