从产品角度来看,虽然作为第二款产品的哪吒U各方面都有所提升,但是一些优缺点的体现依然是相当明显的。 对于中国用户来说,哪吒不仅是小时候动画片中的熟悉身影,也是去年一部火爆电影的大热门IP。无论你对它的名字有什么看法,至少从“可以被人记住”这一点来讲,合众和哪吒赢了。 能不能让消费者一眼记住,是非常考验如今众多造车新势力设计水平的一道难题。在这一点上,蔚来、理想、小鹏都做的不错,如今,哪吒U也可以列入这一阵营了。 哪吒U在外观上具有非常强的辨识度。极具电动化风格的前脸设计,搭配H形灯组造型,足以让人过目不忘。 同时,新车尾部设计较为饱满,层次感非常强。采用透明灯罩的横贯式尾灯组造型立体,质感出众。两侧末端加入了一个上下延伸效果,造型上与前脸呼应。 以我们试驾的哪吒U 520系列(NEDC续航500km)为例,即便是入门版,仍然标配了12.3寸双联大屏、LED大灯、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、倒车影像、皮质座椅和真皮多功能方向盘等等。 顶配版本则加入了更多的科技配置,如面部识别、手机无线充电、全自动泊车、360°全景影像、电动尾门等等。 中间的多媒体大屏内置了抖音、腾讯视频APP,在充电的等待过程中,调整个舒服的姿势然后点开一部电影/电视剧/综艺节目,可以非常惬意地享受一段属于自己的时光。 哪吒U在内饰双大屏下面又加入了一块用于控制空调和情景模式的触控屏。带有可视化图形效果的空调操作界面非常直观,平时可以直接用手指点击来控制风向、风量和温度,驾驶过程中则可以通过底部的实体旋钮来进行调节,注意力保持在路面上。 而哪吒U的“情景”功能,我们可以简单理解为早期诺基亚时代的情景模式。 ![]()
![]() 后备箱地板同样非常平直,储物空间较为规整。如果有临时放入大件物品的需要,还可以将后排座椅放倒,届时你会获得一个非常夸张、且纯平的超大后备箱。除了放置物品,旅行时用来小憩也是不错的。 ![]() 哪吒U提供两种动力版本可供消费者选择。售价13.98万元的入门车型搭载了最大功率120kW,最大扭矩210N·m的永磁同步电机,百公里加速时间小于10秒。其余车型统一搭载一台最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机,百公里加速时间不到7秒。 驾驶感受上,哪吒U最让人满意的应该就是它的静谧性和操控性,高速上的风噪和胎噪都很小,底盘给人的质感比较出色。
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