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售价21.88-28.98万元，续航里程有410公里和530公里两个版本。两个月前上市的天际汽车ME7，大家可能都比较陌生。我们特别去到天际位于浙江绍兴的工厂总部及周边，试驾了天际首款量产版SUV ME7，得得了一些不一样的体验：我们试驾的是售价28.98万元，续航530km的领航版，但没有选配21英寸轮圈，而是20英寸搭配米其林浩悦4轮胎。在外观设计上，天际ME7由前保时捷设计师Hakan Saracoglu主导设计，其轴距与车长比值达到0.604，搭配21寸轮圈。 我觉得它与奥迪e-tron很相似，除了ME7与奥迪e-tron采用那种跨界车身高度设计外，还因为底盘调校和行驶性能已经有点奥迪e-tron的水平。而奥迪e-tron是我认为目前底盘素质最好的电动SUV。如果看售价和造型你会觉得天际ME7是一辆性能猛兽，但它不是，百公里加速的数据为7.9秒（530km续航版）。ME7搭载了博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩330Nm，电机⾼转速12000rpm。 在18米绕桩的过程中，ME7表现出比同级车型更高的底盘水平。在道路试驾的环节中，除了加速的线性和舒适，ME7的底盘悬挂能把路面所有的大小震动都一一化解，这往往是至少50万以上的豪华燃油车才有的表现。天际ME7是一辆“5+X”的智能SUV，这里的5可以简单理解为5块大屏。不过在白天的阳光下，中控大屏和前排乘客侧屏幕都会反光严重，影响了实际的使用效果。同样受到影响的还有放在传统排挡杆座旁边的轻触式按键。所以天际ME7在科技配置上很足，但在豪华感和科技感方面要逊色一些，比不上特斯拉和蔚来。ME7产品是没问题的，但从市场角度来说售价21.88-28.98万元中高端电动车，消费者似乎更认品牌，天际面临的压力肯定不会小。
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